И снова мы впереди планеты всей. Платная скоростная автодорога в западной части Подмосковья, северный обход города Одинцово, – самая дорогая платная магистраль в Европе. Водителю легкового автомобиля для преодоления в дневное время участка длиной 18,5 км от МКАД до пересечения с Минским шоссе нужно заплатить 150 рублей.

Все, казалось бы, замечательно. И деньги инвесторов и налогоплательщиков потрачены немалые, и самая дорогая в Европе платная дорога теперь у нас в стране, и, казалось бы, прогрессивные технологии для оплаты использованы. Но… подъезжаю я вечером к пункту взимания платы (ПВП) и … да, вот она, родная, – очередь, толчея, как при пересечении границы! Какие-то единицы автомобилей проезжают по одному ряду с помощью транспондера, остальные замерли в ожидании.

И это скоростная дорога? За что же мы платим немалые деньги? Опять что-то не додумали, не доделали, не завернули, не докрутили, позабыли? – промелькнули в голове вопросы один за другим.

Решил разобраться. Приближаюсь к ПВП. Пытаюсь, вместо наличных, оплатить обычной бесконтактной банковской картой, которой одним касанием в считанные секунды оплачиваю покупки уже во многих торговых центрах Москвы. Думаю, если сейчас транзакция пройдет и я смогу оплатить своей бесконтактной картой Visa, это будет означать для меня, что с таким же успехом в будущем я смогу оплатить на ПВП с помощью мобильного телефона, поддерживающего технологии NFC.

И что же?… Неудача. Оплатить бесконтактно (по PayWave) через внешний POS-терминал я не смог. Отдаю карту кассиру в окошко, как в старые добрые времена и оплачиваю стандартным способом. Отнимаю у водителей, стоящих в очереди за мной, больше времени, чем при оплате наличными. У какого-то товарища сдают нервы и он жмет на клаксон.

Проезжаю, наконец. Паркуюсь, выхожу из машины, шагаю к ПВП. Несколько минут наблюдаю за процессом оплаты и прихожу к простому выводу: у большинства водителей просто нет другой альтернативы, кроме оплаты не слишком оперативными способами, – наличными или картой по чипу или магнитной полосе. Наиболее удобные и моментальные средства оплаты – транспондер и бесконтактные смарт-карты (при том, что, как я понял, свои бесконтактные смарт-карты дорога пока не обслуживает) – завязаны не на платежные системы, а на одного оператора – «Главная дорога» (ООО «Новое качество дорог»), – с которым для получения транспондера или персонифицированной бесконтактной смарт-карты пользователю нужно заключить Договор, затратив для этого значительное количество времени. При том, что многие автомобилисты принимают решение ехать по платной трассе спонтанно или вообще не часто попадают на запад Москвы, для большинства из них остаются два способа оплаты – наличными или универсальной кредитной картой типа Visa или MasterCard по чипу или магнитной полосе (через окошко), как это было в моем случае, но без возможности оплаты ими по бесконтактной технологии PayWave/PayPass.

Вот вам и новое качество дорог. Все хорошо, но не додумали, не доделали, не завернули, не докрутили и о главном в общем-то позабыли – об удобстве при оплате для пользователей самой дорогой платной автодороги в Европе.

P.S. Мне известны случаи, когда профессиональные водители возят, обращаю ваше внимание, не в сумке даже, и не в бардачке, а в багажнике (!) огромное количество транспондеров от разных платных дорог по всей России. Вот оно! Что правда, то правда – и инновации есть, и применяем мы их с российским размахом!