AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru Автомобильный экспертный сервис | AutoMobile Site Russia ru-RU AMSRUS AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru Водитель увеличил стоимость проезда – пассажир выпрыгнул в окно https://amsrus.ru/2018/09/21/voditel-uvelichil-stoimost-proezda-passazhir-vyprygnul-v-okno/ Fri, 21 Sep 2018 17:07:03 +0400 <h1>В британском Уэльсе пассажир на ходу выпрыгнул из такси после того, как водитель увеличил стоимость проезда</h1> Как отмечается, 29-летний отец двоих детей Тони Пембертон возвращался с матча по регби вместе со своей подругой Сарой Перкинс. По ее словам, таксист во время поездки повысил заранее обговоренную стоимость проезда в £70 ($92), что вывело из себя нетрезвого Пембертона, сообщает <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2018/09/20/n_12061597.shtml?updated">Газета.ru</a>. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/08/Taxi-02.jpg"><img class="aligncenter wp-image-107989 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/08/Taxi-02.jpg" alt="" width="1200" height="900" /></a>Согласно имеющейся информации, после этого мужчина заявил, что дальше пойдет пешком и на большой скорости выпрыгнул в окно. По дороге ехали другие машины, под которые попал Тони. Он умер из-за полученных повреждений. Таксист заявил, что не требовал изменения тарифа. В британском Уэльсе пассажир на ходу выпрыгнул из такси после того, как водитель увеличил стоимость проезда Как отмечается, 29-летний отец двоих детей Тони Пембертон возвращался с матча по регби вместе message Новости В Госдуме предложили изменить порядок возмещения ущерба при ДТП https://amsrus.ru/2018/09/21/v-gosdume-predlozhili-izmenit-poryadok-vozmeshheniya-ushherba-pri-dtp/ Fri, 21 Sep 2018 16:05:23 +0400 <h1>Страховщики должны исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов из-за ДТП</h1> В Госдуму внесли законопроект, согласно которому страховщики должны исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов из-за ДТП, сообщила пресс-служба одного из авторов документа, депутата от ЛДПР Ярослава Нилова. Помимо Нилова, с этой инициативой выступили его коллеги по фракции Игорь Лебедев, Данил Шилков, Виталий Пашин, Борис Пайкин, Андрей Свинцов и Андрей Андрейченко. <img class="aligncenter wp-image-65370 " src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2017/01/4418175.jpg" alt="полисы ОСАГО" width="860" height="552" /> По их словам, сейчас человек, чья машина пострадала в ДТП, для взыскания убытков вынужден тратить усилия на самостоятельный сбор документов и доказательств, выделять время на участие в судебных заседаниях, нести судебные расходы. Между тем страховые компании уже обладают кадровым ресурсом и возможностями для этого, уверены депутаты. Законопроект предлагает возложить обязанности по возмещению вреда имуществу пострадавшего на страховщика, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, вне зависимости от наличия у виновного действующего страхового полиса, сообщают <a href="https://ria.ru/society/20180921/1529038536.html">РИА Новости</a>. <blockquote>"В данном случае бремя взыскания с виновного лица перекладывается с пострадавшего на его страховую компанию, что является справедливым по отношению к лицу, заключившему договор страхования", — говорится в пояснительной записке.</blockquote> Страховщики должны исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов из-за ДТП В Госдуму внесли законопроект, согласно которому страховщики должны исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов message Новости 1000-сильный гиперкар Mercedes-AMG Project One вышел на дорожное испытание https://amsrus.ru/2018/09/21/1000-silnyj-giperkar-mercedes-amg-project-one-vyshel-na-dorozhnoe-ispytanie/ Fri, 21 Sep 2018 15:01:41 +0400 <h1>Громкий концепт гиперкара Mercedes-AMG Project One все ближе к серийному выпуску</h1> Mercedes-AMG перешел к активным испытаниям собственного 1 000-сильного гиперкара AMG Project One. О чем сообщила сама компания, предоставив на обозрение фотографии тестового прототипа под плотным камуфляжем. Особенностью автомобиля станет само существование подобной гражданской модели, созданной по технологиям болидов Формулы-1. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/gipermers.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112400" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/gipermers.jpg" alt="" width="930" height="629" /></a> Напомним, что концептуальная модель была показана еще в 2017 году на автосалоне во Франкфурте. В качестве силового агрегата будет использоваться 1,6-литровый турбомотор V6, уже проверенный на спортивных болидах Formula-1 команды «Mercedes». Спортивный двигатель достигает максимальной мощности при оборотах коленчатого вала 11 000 об/минуту. В паре с ним работает электромотор. Суммарная мощность установки составляет 680 лошадиных сил, все передающиеся исключительно на заднюю ось. В дополнении к гибриду устанавливаются еще два электродвигателя, по одному на каждое переднее колесо, добавляющих еще 320 лошадиных сил. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/gipermers-3.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112402" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/gipermers-3.jpg" alt="" width="870" height="489" /></a> Разумеется, спортивный двигатель Mercedes-AMG Project One не рассчитан на долгий ресурс, поэтому капитальный ремонт придется проводить каждые 50 000 км пробега. Точной информации о модели пока нет, но предполагается, что разгон до «сотни» займет около 2,5 секунды, а 200 км/ч будут набираться примерно за 6 секунд. Максимальная скорость будет превышать отметку в 350 км/ч. <blockquote>В планах компании выпустить всего 275 подобных гиперкаров. Не исключено, что позднее будет представлена еще одна модель, в которой будут использоваться готовые наработки. Стоимость модели составит от 2,5 млн евро.</blockquote> Если кто-то захочет его приобрести — то уже поздно, все 275 невыпущенных экземпляра уже распроданы. Вполне возможно, что несколько из них будут перепроданы за гораздо более высокую цену, сообщил <a href="https://carsweek.ru/news/supercars/497404/">источник.</a> Громкий концепт гиперкара Mercedes-AMG Project One все ближе к серийному выпуску Mercedes-AMG перешел к активным испытаниям собственного 1 000-сильного гиперкара AMG Project One. О чем сообщила сама компания, предоставив на message Новости Техника с правым рулем занимает более 8% российского автопарка https://amsrus.ru/2018/09/21/tehnika-s-pravym-rulem-zanimaet-bolee-8-rossijskogo-avtoparka/ Fri, 21 Sep 2018 14:06:27 +0400 <h1>Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в России зарегистрировано 4,15 млн транспортных средств, имеющих правое расположение руля</h1> Это соответствует 8,1% от общего объема автопарка страны. Большая часть «праворульных» машин приходится на легковые автомобили – таких в нашей стране зарегистрировано 3,5 млн единиц (8,1% от объема парка легковых автомобилей). Парк LCV насчитывает 530,7 тыс. машин с правым расположением руля (доля – 13%). Среди грузовой техники таковых числится лишь 3,3% или 121,8 тыс. экземпляров. А меньше всего транспортных средств с правым рулем зарегистрировано в сегменте автобусов (2,8 тыс. шт. или 0,7% парка), <a href="https://www.autostat.ru/news/35904/">сообщил</a> источник. &nbsp; Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в России зарегистрировано 4,15 млн транспортных средств, имеющих правое расположение руля Это соответствует 8,1% от общего объема автопарка страны. Большая часть «праворульных» машин приходится на message Новости Mercedes-Benz Vans создает яркие мобильные арт-объекты на дорогах Москвы https://amsrus.ru/2018/09/21/mercedes-benz-vans-sozdaet-yarkie-mobilnye-art-obekty-na-dorogah-moskvy/ Fri, 21 Sep 2018 13:05:30 +0400 <h1>Mercedes-Benz запускает проект Voyage в России</h1> Что нужно для создания шедевра? Не так и много: желание выйти за принятые рамки, вдохновение и небольшое пространство для реализации идей. При этом не обязательно, чтобы объект экспонировался в закрытом помещении с ограниченным количеством посетителей. Искусство должно быть общедоступным - именно этим руководствуется малотоннажное подразделение Mercedes-Benz в России, запуская проект Voyage. Весь сентябрь по улицам Москвы и Московской области курсируют восемь премиальных пикапов Mercedes-Benz Х-Класса с различными экспонатами и инсталляциями в кузове. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18384.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112339" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18384.jpg" alt="" width="1200" height="1553" /></a> Компания поставила перед собой амбициозную задачу продемонстрировать новый и пока малознакомый россиянам продукт, при этом сделать это максимально необычно, эмоционально и отразить сферы его применения. Выбор в пользу автомобиля с кузовом пикап в этом проекте неслучаен. Он сочетает в себе практичность своего класса с премиальными комфортом и безопасностью Mercedes-Benz. Кроме того, пикап гармонично смотрится одновременно как в городе, так и на внедорожье. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18403.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112340" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18403.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></a> Экстравагантные и необычные произведения вписаны в рамки ограниченного пространства – кузова Х-Класса. Чтобы передать характер и назначение пикапа, в мобильной экспозиции можно встретить притаившихся в кустарнике охотников и хвастающихся уловом рыбаков. Поклонники активных видов спорта, а также те, кто часто перевозит крупногабаритные предметы, оценят гигантскую античную статую. Большие города часто называют каменными джунглями – в одной из мобильных экспозиций нашел отражение и этот сюжет. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18400.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112341" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18400.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></a> Один из восьми автомобилей был передан художнику Максу Гошко-Данькову – представителю творческой профессии, ведь пикап может пригодиться, например, для транспортировки масштабных произведений искусства. Макс использует в своих работах сложные композиции и яркие краски, а созданные им произведения вызывают у каждого индивидуальные ассоциации. Например, античные статуи, картины, таинственные скульптуры обличены здесь в яркие неоновые цвета – так передана идея сочетания несочетаемого. Этот и семь других мобильных арт-объектов можно встретить на самых известных исторических и живописных местах. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18414.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112342" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18414.jpg" alt="" width="1200" height="800" /></a> Одновременно с запуском мобильных арт-объектов на дороги Москвы малотоннажное подразделение запускает конкурс в социальной сети Instagram. Участникам конкурса необходимо сфотографировать все автомобили проекта Voyage, опубликовать одну или несколько фотографий с разными автомобилями, в своем аккаунте и указать обязательный хэштег #VoyageX, а также отметить на фото официальный аккаунт Mercedes-Benz Vans в России в социальной сети Instagram @mbvanrussia. Чем больше фотографий с разными машинами будет опубликовано, тем выше шанс выиграть главный приз. <blockquote>«В июне мы представили на российском рынке первый премиальный пикап Mercedes-Benz X-Класса. Это автомобиль, который выходит далеко за рамки сегмента пикапов по многим параметрам. Его функциональность и вместительность, возможность везти в кузове до 1 т груза и прицеп массой до 3,5 т, беспрецедентные комфорт управления и шумоизоляция – вот о чем говорят его владельцы. Я верю, что пикап Х-Класса ждет успех в России», - отмечает Томас Гансер, генеральный директор Mercedes-Benz Vans в России.</blockquote> <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18398.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112343" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/18398.jpg" alt="" width="1200" height="1553" /></a> <blockquote>«Наша коммуникация с момента вывода Х-Класса на российский рынок строится на утверждении, что первый премиальный пикап гарантирует жизнь без компромиссов. Поэтому с любым грузом, в любых условиях его владельцы ощутят на себе комфорт и мощь Mercedes-Benz. При этом Х-Класс явно шире тех рамок, в которые его загоняют классические СМИ. Так родилась идея проекта Voyage и приглашения художника Макса Гошко-Данькова, который раскрывает для широкой аудитории этот автомобиль», - говорит Ольга Костякова, Начальник отдела маркетинговой коммуникации по малотоннажным автомобилям АО «Мерседес-Бенц РУС».</blockquote> Mercedes-Benz запускает проект Voyage в России Что нужно для создания шедевра? Не так и много: желание выйти за принятые рамки, вдохновение и небольшое пространство для реализации идей. При этом не message Новости Мосгорсуд ОПЯТЬ ликвидировал «СтопХам» https://amsrus.ru/2018/09/21/mosgorsud-opyat-likvidiroval-stopham/ Fri, 21 Sep 2018 12:32:34 +0400 <h1>Московский городской суд в пятницу удовлетворил требование Министерства юстиции о ликвидации общественного движения СтопХам</h1> Согласно решению суда, в ближайшее время организация будет исключена из Единого государственного реестра юридических лиц. При этом судебное решение может быть обжаловано в течение месяца. <blockquote>"Решение может быть обжаловано в судебной коллегии по административным делам Верховного суда РФ в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме", - пояснил представитель пресс-службы Мосгорсуда.</blockquote> <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2015/02/StopHam.jpg"><img class="aligncenter wp-image-22339 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2015/02/StopHam.jpg" alt="СтопХам" width="1024" height="650" /></a> Стоит напомнить, что Мосгорсуд ликвидировал это движение еще в марте 2016 года, однако Верховный суд через полгода отменил это решение. СтопХам было создано в 2010 году. Его активисты своей целью обозначили борьбу с хамством на дорогах и несоблюдением ПДД. Нарушителям правил парковки они стали наклеивать на лобовое стекло большой круглый стикер с надписью "мне плевать на всех, паркуюсь, где хочу". Наклейка закрывала обзор, поэтому водитель не мог сразу уехать. Когда автолюбитель пытался отклеить стикер, на стекле оставались следы бумаги и клея. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2016/09/mne-plevat-na-vsex-parkuyus-gde-xochu.jpg"><img class="aligncenter wp-image-58865 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2016/09/mne-plevat-na-vsex-parkuyus-gde-xochu.jpg" alt="стопхам" width="1024" height="684" /></a> У активистов движения постоянно возникали конфликты с водителями. Преимущественно они происходили в центре Москвы, где в час пик возникают трудности с парковочными местами. Некоторые водители реагировали на действия общественников очень агрессивно. Активисты снимали это на видео и позже выкладывали съемки в интернет. Одним из нашумевших эпизодов стала потасовка активиста СтопХама с олимпийским чемпионом по спортивной гимнастике Алексеем Немовым. <a href="https://rg.ru/2018/09/21/mosgorsud-opiat-likviliroval-dvizhenie-stopham.html">Источник</a>. Московский городской суд в пятницу удовлетворил требование Министерства юстиции о ликвидации общественного движения СтопХам Согласно решению суда, в ближайшее время организация будет исключена из Единого государственного реестра юридических лиц. При message Новости Группа ГАЗ представила новый внедорожный грузовик ГАЗ «Садко Next» https://amsrus.ru/2018/09/21/gruppa-gaz-predstavila-novyj-vnedorozhnyj-gruzovik-gaz-sadko-next/ Fri, 21 Sep 2018 12:03:21 +0400 <h1>Повышенный спрос заставил «Группу ГАЗ» представить на международной выставке коммерческой техники в Ганновере новый внедорожный грузовик «Садко Next» на год раньше</h1> В отличие от остальных моделей, новинка получила повышенный клиренс, полный привод с жестко подключаемым передним мостом, понижающую передачу и блокировку дифференциалов. Напомним, что прототип внедорожного грузовика впервые показали еще в 2014 году, а серийную версию планировали выпустить только в 2019-м, однако повышенный спрос на модель заставил руководство Горьковского автозавода пересмотреть сроки и выпустить машину на год раньше. Новый «Садко Next» отличается от «собратьев» целым комплексом предустановленного внедорожного оборудования, в состав которого вошли понижающая передача, блокираторы дифференциалов обоих мостов и усиленная раздаточная коробка part-time. Также важными преимуществами грузовика перед бездорожьем и тяжелым бродом стали 18-дюймовые стальные колеса с грязевыми покрышками, тормозная система с функцией экстренной подачи воздуха и высокоэластичный 149-сильный турбодизель ЯМЗ-534, позволяющий двигаться на минимальной скорости с высоким крутящим моментом (максимальный равен 490 Нм). Дополнительно к машине можно будет заказать второй 95-литровый топливный бак, лебедку и шноркель. По словам президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина, выпуск нового внедорожного грузовика «Садко Next» начнется с праворульных экспортных версий для стран Юго-Восточной Азии. Сроки выхода модели в России пока неизвестны, пишет <a href="https://avtonovostidnya.ru/novinki/sadko-next-gaz-predstavil-novyy-gruzovik-vnedorozhnik">источник.</a> Повышенный спрос заставил «Группу ГАЗ» представить на международной выставке коммерческой техники в Ганновере новый внедорожный грузовик «Садко Next» на год раньше В отличие от остальных моделей, новинка получила повышенный клиренс, message Новости Panasonic Jaguar Racing представила новый болид Jaguar I-TYPE 3 https://amsrus.ru/2018/09/21/panasonic-jaguar-racing-predstavila-novyj-bolid-jaguar-i-type-3/ Fri, 21 Sep 2018 11:04:19 +0400 <h1>Команда Panasonic Jaguar Racing представила совершенно новый болид Jaguar I-TYPE 3 для нового сезона Formula E.</h1> <h2>Презентация прошла в Лондонском музее Дизайна.</h2> Новый гоночный автомобиль призван раздвинуть привычные границы инновационности и технологичности, продемонстрировав, каким может быть будущее гонок электрокаров. Британская команда также подтвердила, что бразилец Нельсон Пике-младший (Nelson Piquet Jr) и новозеландец Митч Эванс (Mitch Evans) снова будут представлять команду Panasonic Jaguar Racing в пятом сезоне чемпионата Formula E. В прошлом сезоне пилоты обеспечили команде самые высокие показатели в командном зачете за всю ее историю, увеличив количество очков практически в четыре раза по сравнению с третьим сезоном. В этом году накал страстей на соревновании обещает быть еще серьезнее, ведь в первой гонке в Эд-Диръие, Саудовская Аравия, которая пройдет 15 декабря, примут участие уже 11 команд. В рамках грядущего сезона Jaguar поставила перед собой цель стать безоговорочным лидером, занимая только первые места на подиуме. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-5.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112359 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-5.jpg" alt="Jaguar I-TYPE 3" width="1024" height="675" /></a> Команда Panasonic Jaguar Racing разработала собственную силовую установку в рамках миссии «Race to Innovate» – «Гонки во имя инноваций». Среди уникальных элементов агрегата представлены мотор-генераторная установка (MGU), карбидокремниевый модульный инвертор, трансмиссия, охлаждающая система, подвеска, блок управления двигателя (MCU) и новое программное обеспечение. Количество оборотов усовершенствованной мотор-генераторной установки превышает 30 тысяч в минуту – вдвое больше, чем у болидов Формулы-1 2018 года. Это позволяет Jaguar I-TYPE 3 разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3.-2jpg.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112360 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3.-2jpg.jpg" alt="Jaguar I-TYPE 3" width="1920" height="1056" /></a> Повышенная эффективность вкупе с сохраненной массой делают новый двигатель мощностью 335 л.с. на 25% эффективнее, чем у предыдущей версии болида – I-TYPE 2. В целом Jaguar I-TYPE 3 получил около 800 доработок по сравнению с предшественником. А вместе Jaguar I-TYPE 2 и I-TYPE 3 получили свыше тысячи улучшений за прошедшие два сезона, что демонстрирует стремление Jaguar в непрерывном совершенствовании болидов и позволяет команде каждый раз выдерживать конкуренцию. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-4pg.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112361 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-4pg.jpg" alt="Jaguar I-TYPE 3" width="1280" height="704" /></a> Усовершенствованная технология батареи позволяет Jaguar и всем остальным командам-участницам чемпионата избежать обязательной смены болида в середине заезда. В предстоящем сезоне Formula E будет введен режим «Attack Mode»: в течение определенного времени и после преодоления специальной зоны пилоты смогут проехать участок трассы, используя болид на максимальную мощность. Когда пилот активирует «Attack Mode», светодиодные фары Halo (новая технология безопасности, сертифицированная FIA) меняют цвет, что позволяет зрителям понять, кто из пилотов движется с максимальной мощностью. Джеймс Баркли (James Barclay), директор команды Panasonic Jaguar Racing: «Panasonic Jaguar Racing достигла больших успехов за то небольшое время, что мы участвуем в Formula E. И мы рассчитываем, что с премьерой нового гоночного болида мы добьемся еще больших результатов. Все команды присоединились к чемпионату на одинаковых позициях и практически в одно время. Но мы стали единственной командой, которая разработала силовой агрегат собственными силами, что сможет дать нам существенное преимущество. Современные технологии развиваются невероятно быстрыми темпами, и новое поколение болидов станет прекрасной экспериментальной платформой, призванной помочь нам в разработке батарей повышенной мощности для наших серийных электрокаров». <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-3.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112362 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Jaguar-I-TYPE-3-3.jpg" alt="Jaguar I-TYPE 3" width="1500" height="1000" /></a> «Здорово, что именно Нельсон и Митч снова будут отстаивать честь нашей команды. Их совместный опыт и накопленные знания помогут нам достичь цели, завоевать необходимые очки и взять первые места в каждом заезде». Нельсон Пике-младший, пилот Panasonic Jaguar Racing: «С первого моего дня в чемпионате я прошел большой путь, и, оглядываясь назад, я понимаю, какие быстрые и значительные изменения произошли. Jaguar I-TYPE 3 – совершенно новый зверь со своим характером и своими тонкостями. Новое шасси стало больше и быстрее, чем у предыдущих болидов, и будет интересно узнать, как это отразится на гонках по узким уличным трассам». Митч Эванс, пилот Panasonic Jaguar Racing: «Прошлый сезон был лучшим в истории нашей команды. Для меня он также является знаковым: я достиг нескольких персональных рекордов, в том числе финишировал в первой тройке в Гонконге и завоевал поул-позицию в Цюрихе. Команда приложила все усилия, чтобы Jaguar I-TYPE 3 стал достойным противником для наших соперников. Мы настроены серьезно и намерены добиться лидерства в каждом заезде, и в прошлом сезоне мы показали, что способны на это». Пятый сезон знаменует начало новой главы в стратегии Jaguar Racing по электрификации. Уже сейчас команда готовится к ежегодной серии соревнований Jaguar I-PACE eTROPHY, которые пройдут позже в этом году. Первая в мире гонка полностью электрических серийных автомобилей станет официальной вспомогательной серией чемпионата Formula E. В ней примут участие до 20 электрокаров Jaguar I-PACE eTROPHY, которые будут состязаться на центральных трассах одних из лучших городов мира. Команда Panasonic Jaguar Racing представила совершенно новый болид Jaguar I-TYPE 3 для нового сезона Formula E. Презентация прошла в Лондонском музее Дизайна. Новый гоночный автомобиль призван раздвинуть привычные границы инновационности message Новости Китайский родственник Renault Alaskan и Mercedes X-Class встал на конвейер https://amsrus.ru/2018/09/21/kitajskij-rodstvennik-renault-alaskan-i-mercedes-x-class-vstal-na-konvejer-2/ Fri, 21 Sep 2018 10:02:54 +0400 <h1>В Поднебесной стартовало серийное производство нового рамного пикапа Dongfeng</h1> Грузовик Dongfeng назвали Ruijing 6, его выпуск налажен на заводе СП Nissan и Dongfeng. Фотографиями новинки поделилось «поднебесное» издание Autohome. «Китаец» построен на базе рамного пикапа Nissan Navara актуального поколения (заводской индекс – D23) с двойной кабиной, имеющего задний неразрезной мост, жестко подключаемый полный привод и блокировку заднего дифференциала. Кстати, Навару для китайского рынка собирают на том же предприятии, что и новинку Dongfeng. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-4-1.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112376 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-4-1.jpg" alt="dongfeng-6" width="980" height="540" /></a> От донора пикап Ruijing 6 отличается оформлением передней части: модель китайской компании получила иные бампер, капот, фары и радиаторную решетку. Сзади лишь слегка изменили откидной борт грузовой площадки. Полноценных фото интерьера пока нет, однако ранее в Сеть выложили шпионские снимки – судя по тем кадрам, салон у Dongfeng Ruijing 6 оригинальный: вместо прямоугольных дефлекторов обдува установили круглые, еще поменяли рулевое колесо, мультимедиа-систему и блок управления климатической установкой. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-7.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112378 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-7.jpg" alt="dongfeng-6" width="980" height="540" /></a> &nbsp; Длина Ruijing 6 равна 5290 мм, что на 27 мм больше, чем у китайской версии Nissan Navara, высоту увеличили на 20 мм до 1810 мм. Остальные габариты совпадают: ширина – 1850 мм, колесная база – 3150 мм. Идентичны и размеры грузовой площадки: 1510/1562/475 мм. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-5-2.jpg"><img class="aligncenter wp-image-112379 size-full" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-5-2.jpg" alt="dongfeng-6" width="980" height="540" /></a> Пикап Dongfeng предложат с двумя моторами, причем они новинке достались не от нынешней Navara: Ruijing 6 будет доступен с бензиновым двигателем 2TZD 2.4 мощностью 158 л.с. и 140-сильным турбодизелем 2.5, базирующемся на двигателе Nissan ZD25. Первый мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой», второй – с 6МКП. Привод – задний или подключаемый полный. Пикап Nissan Navara в Поднебесной продают со 184-сильным бензиновым «атмосферником» QR25 2.5, который работает в паре с пяти- или шестиступенчатой «механикой», семиступенчатым «автоматом». На других рынках для японского грузовика еще предусмотрены дизели YS23 2.3 и YD25 2.5. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-1.jpg"><img class="wp-image-112380 size-full aligncenter" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/dongfeng-1.jpg" alt="dongfeng-6" width="980" height="540" /></a> Продажи Ruijing 6 стартуют в конце октября. Цены не объявлены, но пикап наверняка окажется дешевле Nissan Navara. Последняя модель в Китае стоит от 139 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 367 000 рублей по актуальному курсу. За пределы Поднебесной новинка Dongfeng, вряд ли выберется, хотя она могла бы стать более доступной альтернативной двум другим именитым «родственникам» — Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class, ведь Навара является «донором» и для этих моделей (грузовики французского и немецкого брендов в Китае пока не представлены). <a href="https://www.kolesa.ru/news/kitajskij-rodstvennik-renault-alaskan-i-mercedes-x-class-vstal-na-konvejer">Источник</a>. В Поднебесной стартовало серийное производство нового рамного пикапа Dongfeng Грузовик Dongfeng назвали Ruijing 6, его выпуск налажен на заводе СП Nissan и Dongfeng. Фотографиями новинки поделилось «поднебесное» издание Autohome. «Китаец» message Новости Total Lubrifiants выпустил новую линейку синтетических моторных масел https://amsrus.ru/2018/09/21/total-lubrifiants-vypustil-novuyu-linejku-sinteticheskih-motornyh-masel/ Fri, 21 Sep 2018 09:06:07 +0400 <h1>Масла Total Rubia Works 3000 и Total Rubia Works 4000 защищают двигатель от высокотемпературных отложений и помогают сократить потребление топлива, повысить производительность и надежность техники</h1> Рецептура новой линейки создана на основе глубинных исследований и полевых испытаний в условиях интенсивных нагрузок, повышенных рабочих температур и продолжительной работы техники на холостом ходу. Total Rubia Works 3000 и Total Rubia Works 4000 соответствуют критериям SAPS (сульфатная зольность, фосфор и сера) и способствуют увеличению срока функционирования сажевых фильтров. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Image_Total_Dynatrans-ACX-range_low-1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-112371" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2018/09/Image_Total_Dynatrans-ACX-range_low-1.jpg" alt="" width="641" height="895" /></a> Техника, работая на данных смазочных материалах, способна достигать продлённых интервалов замены, которые при определенных условиях могут достигать 2000 м/ч (с обязательным регулярным выполнением анализов масла в системе TOTAL ANAC). В процессе разработки были достигнуты высокие показатели окислительной стабильности, а также высокая степень контроля над образованием высокотемпературных отложений. <h3>Две разновидности для достижения наилучших результатов</h3> Total Rubia Works 3000 FE 5W-30 соответствует стандарту E6 Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), требованиям немецких производителей оборудования (OEM), американским (API) и японским (JASO) классификациям. Благодаря вязкости 5W-30, оно прекрасно защищает все моторные детали от высоких температур и других факторов износа. Масло соответствует европейским нормам токсичности Euro Stage IV и американским нормам U.S. EPA Tier 4f. При этом оно способно сократить потребление топлива до 1,47% по сравнению со стандартными маслами класса вязкости SAE 15W-40 (Измеряется по официально подтвержденному тесту OM 501FE). Линейка Total Rubia Works 4000 соответствует новой спецификации API CK-4, разработанной Американским институтом нефти. Данные масла предназначены для использования в современной строительной и горнодобывающей технике с учетом эксплуатации в тяжелых условиях. В линейку входят три премиальных масла для сверхмощных силовых агрегатов: 15W-40, FE 10W-30 и 10W-40. Масла Total Rubia Works предназначены для нового поколения двигателей горно-строительной техники. Их устойчивость к высоким температурам значительно превышает стандарты ACEA E9, благодаря чему двигатель остаётся на 70% чище, чем с большинством других масел на рынке (Измеряется по тесту высокотемпературных отложений High Temperature Deposit Test). Масла Total Rubia Works 3000 и Total Rubia Works 4000 защищают двигатель от высокотемпературных отложений и помогают сократить потребление топлива, повысить производительность и надежность техники Рецептура новой линейки создана на message Новости