AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru Автомобильный экспертный сервис | AutoMobile Site Russia ru-RU AMSRUS AMSRUSAMSRUS https://amsrus.ru В Калифорнии водителя Tesla попросили заменить номер «XYECLA» https://amsrus.ru/2019/02/16/v-kalifornii-voditelya-tesla-poprosili-zamenit-nomer-xyecla/ Sat, 16 Feb 2019 19:06:00 +0400 <h1>Автотранспортная инспекция посчитала вульгарными номерные знаки жителя города Маунтин-Вью</h1> Житель американского города Маунтин-Вью (Калифорния) рассказал, что местное ГАИ запретило ему использовать номер «XYECLA» на его электромобиле Tesla. Как он пояснил TJ, в ведомстве пришлют ему новый номер, а старый попросили вернуть. Якунин <a href="https://www.facebook.com/vyakunin/posts/2685484354800299" target="_blank" rel="nofollow noopener">опубликовал</a> письмо из Автотранспортной инспекции (DMV) — это аналог российского ГАИ — где говорится о необходимости заменить номерные знаки на Tesla. Ваш личный номерной знак «XYECLA», полученный в 2018 году для Tesla, содержит «XYE», что звучит как слэнговое слово, обозначающее мужские гениталии, когда произносится на русском, и может быть воспринято вульгарно. По словам представителя ведомства, владелец электромобиля может обжаловать это решение в течение десяти дней. В автотранспортной инспекции обнулили его права на старый номер и пообещали прислать новый на замену. За использование недействительного номера грозит штраф. Якунин рассказал, что использует номер с июня 2018 года, но до этого он стоял на BMW i3. По его словам, раньше на него уже обращали внимание, но не говорили напрямую: «Иногда до меня доходило через знакомых, что где-то заметили». Автотранспортная инспекция посчитала вульгарными номерные знаки жителя города Маунтин-Вью Житель американского города Маунтин-Вью (Калифорния) рассказал, что местное ГАИ запретило ему использовать номер «XYECLA» на его электромобиле Tesla. Как он пояснил message Новости Новая Hyundai Sonata получит иной кузов https://amsrus.ru/2019/02/16/novaya-hyundai-sonata-poluchit-inoj-kuzov/ Sat, 16 Feb 2019 18:05:00 +0400 <h1>Hyundai Sonata - кардинально новый автомобиль будет представлен в апреле в автосалоне в Нью-Йорке</h1> Hyundai Sonata нового поколения станет четырехдверным купе. Премьера новинки состоится в апреле этого года на автосалоне в Нью-Йорке. Старт продаж ожидается в концу года. Hyundai Sonata восьмого поколения станет самой значимой из тринадцати новых моделей, которые Hyundai, Kia и Genesis выпустят в течение 2019 года. Судя по шпионским фото новинки, марка готовится представить кардинально новый автомобиль. По словам главы корейского дизайн-центра компании Сан-Юп Ли (SangYup Lee), новое поколение модели должно произвести тот же фурор, что Hyundai Sonata 2011 года. <img class="aligncenter size-full wp-image-126828" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/hyundaai.jpg" alt="hyundai" width="900" height="506" /> Со сменой поколений седан превратится в четырехдверное купе с дизайном в стилистике концепта Le Fil Rouge (красная нить), <a href="http://autonews.autoua.net/novosti/18504-zheneva-2018-hyundai-pokazal-kak-budut-vyglyadet-novye-modeli.html">продемонстрировавшего</a> новый стиль всех будущих моделей марки на прошлогоднем автосалоне в Женеве. «Лицо» Sonata больше не будет узнаваемым, но при этом модель сохранит фирменную каскадную решетку радиатора и оптику. Sonata восьмого поколения будет доступна исключительно на европейском рынке, где заменит устаревший Hyundai i40. <a href="http://autonews.autoua.net/novosti/20862-novaya-hyundai-sonata-poluchit-inoj-kuzov.html">Источник.</a> Hyundai Sonata – кардинально новый автомобиль будет представлен в апреле в автосалоне в Нью-Йорке Hyundai Sonata нового поколения станет четырехдверным купе. Премьера новинки состоится в апреле этого года на автосалоне message Новости Водителям, у которых нет гаража, хотят запретить покупать машины https://amsrus.ru/2019/02/16/voditelyam-u-kotoryh-net-garazha-hotyat-zapretit-pokupat-mashiny/ Sat, 16 Feb 2019 17:03:00 +0400 <h1>Сначала гараж, потом машина - такая схема может стать реальностью</h1> Россиянам могут запретить приобретать машины, если они не имеют в аренде или в собственности гаража или парковочного места. Обсуждение такой инициативы ведется в Госдуме, сообщил источник «URA.RU» в парламенте. Идею с некоторыми оговорками поддержали Союз пешеходов и Всероссийское общество автомобилистов: общественники сетуют на забитые машинами дворы жилых домов и жалуются на уничтоженные зеленые зоны. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2015/03/Parkovka-vo-dvore.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-23596" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2015/03/Parkovka-vo-dvore.jpg" alt="Парковка во дворе" width="1024" height="723" /></a> По данным источника «URA.RU» в ГД, изначально инициатива поступила из регионов: «Во многих городах дворы превратились в паркинги, автомобили стоят повсюду — даже между качелями и песочницами, где играют дети. Местные депутаты получают пачку запросов от населения. В некоторых случаях конфликты перерастают в настоящие войны». Член думского комитета по транспорту и строительству Александр Старовойтов в разговоре с «URA.RU» подтвердил наличие проблемы и необходимость ее решения: «Но все упирается в экономическую составляющую. Чтобы обязать людей арендовать или приобретать места для машин, нужно построить множество парковок. Но главный вопрос упирается в свободную землю — удастся ли ее найти?». <blockquote>Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. напомнил, что в СССР автомобиль мог приобрести только тот гражданин, у которого в собственности уже был гараж: «И сегодня обсуждаемое предложение — это уже необходимость».</blockquote> Солдунов полагает, что необходимо развернуть в регионах строительство многоярусных паркингов, после чего законодательно отрегулировать процесс приобретения и содержания автомобилей. «Например, во многих европейских государствах во двор своего дома можно заезжать только для разгрузки и высадки пассажиров. Но парковать там машину запрещается. При этом стоянки должны находиться, конечно, в шаговой доступности», — отметил собеседник. <blockquote>Председатель движения Союза пешеходов Владимир Соколов заявил «URA.RU», что идея может быть реализована в России: «Однако мы считаем, что государство должно предоставить автолюбителям страховые условия — например, выделять на одну семью одно парковочное место бесплатно. Если в семье два или три автомобиля, то будь добр — приобретай или арендуй их самостоятельно». По его словам, проблема парковки перезрела и нуждается в решении: «В Европе и Китае такая практика уже давно существует: если хочешь ездить на машине — позаботься сначала о том, где ты ее будешь держать. Там очень популярны высотные и подземные паркинги, которые вмещают большое количество транспорта». Соколов отметил, что проблема усугубляется еще и тем, что действующие строительные нормативы не предусматривают необходимость парковочного пространства при проектировании нового жилья.</blockquote> Депутат ГД, лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков резко раскритиковал инициативу. <blockquote>«Да, во многих странах, например, в Японии, есть такое правило. Но разве можно сравнивать Японию и Россию по площади?! У нас, к счастью, еще не все коммерциализировано, и можно оставлять машину просто на улице или на паркинге», — заявил он «URA.RU». По словам Лысакова, эта мера «затормозит развитие автопрома и, как следствие, всей страны».</blockquote> Стоимость гаражей и парковочных мест в зависимости от региона составляет в среднем от 500 тысяч до полутора миллиона рублей. По данным «Автостата», средняя стоимость иномарки в 2018 году достигла 1,65 миллиона рублей, отечественного автомобиля — 625 тысяч рублей. Сначала гараж, потом машина – такая схема может стать реальностью Россиянам могут запретить приобретать машины, если они не имеют в аренде или в собственности гаража или парковочного места. Обсуждение такой инициативы ведется в Госдуме, message Новости Тюнеры электрифицировали Volkswagen Transporter T6 https://amsrus.ru/2019/02/16/tyunery-elektrifitsirovali-volkswagen-transporter-t6/ Sat, 16 Feb 2019 16:05:00 +0400 <h1>В автосалоне в Женеве в марте состоится премьера электрофургона Volkswagen Transporter T6</h1> Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline представило электрифицированную версию Volkswagen Transporter T6 — ABT e-Transporter. Официальная премьера электрофургона состоится на мартовском автосалоне в Женеве. Продажи новинки в Германии ожидаются в третьем квартале 2019 года. <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Volkswagen-Transporter-T6-1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126824" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Volkswagen-Transporter-T6-1.jpg" alt="Volkswagen Transporter T6 1" width="900" height="506" /></a> ABT e-Transporter получил новый аэродинамический обвес, включая передний и задний бамперы, радиаторную решетку, боковые «юбки», задний спойлер и наконечники патрубков выхлопной системы, а также заниженную подвеску и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски ABT Sport GR с зеленой декоративной полосой, «обутые» в шины Continental 275/35 ZR20. Кузов фургона оклеен пленкой зеленого, черного и серого цветов в стилистике 1018-сильного универсала <a href="http://autonews.autoua.net/novosti/19368-tyunery-iz-abt-prevratili-audi-rs6-v-gibrid.html">ABT Audi RS6-E</a>, представленного в 2018 году. ABT e-Transporter укомплектован электромотором мощностью 111 л.с. (200 Нм) и батарей емкостью 37.3 кВт•ч, обеспечивающей запас хода без подзарядки в 208 км по циклу NEDC. Версия с батарей до 74.6 кВт•ч сможет преодолевать на одном заряде до 400 км. От станции быстрой зарядки CCS (40 кВт) на 80% батарею на 37.3 кВт•ч можно зарядить за 49 минут, на 74.6 кВт•ч - за 98 минут. Объем грузового отделения фургона остался прежним и составляет 6.7 м3, хотя в ABT делают акцент на том, что электромотор больше подойдёт для пассажирской версии Volkswagen Caravelle T6. Позже немецкие тюнеры планируют представить электрифицированную версию Volkswagen Caddy - e-Caddy - с пятью сидениями и грузовым отделением объемом 4.2 м3. Фургон укомплектуют тем же 111-сильным электромотором и батареей на 37.3 кВт•ч. Запас хода без подзарядки составит 220 км. <a href="http://autonews.autoua.net/novosti/20863-tyunery-elektrificirovali-volkswagen-transporter-t6.html">Источник.</a> В автосалоне в Женеве в марте состоится премьера электрофургона Volkswagen Transporter T6 Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline представило электрифицированную версию Volkswagen Transporter T6 — ABT e-Transporter. Официальная премьера электрофургона состоится на мартовском message Новости В развитие рынка газомоторного топлива инвестируют около 2 трлн рублей https://amsrus.ru/2019/02/16/v-razvitie-rynka-gazomotornogo-topliva-investiruyut-okolo-2-trln-rublej/ Sat, 16 Feb 2019 15:09:00 +0400 <h1>Рынок газомоторного топлива выйдет на новый уровень развития</h1> Вопросы инвестиций в развитие газозаправочной инфраструктуры в России обсуждались в Сочи на панельной сессии «Развитие рынка газомоторного топлива: новые возможности для регионов и инвесторов». В обсуждении приняли участие представители Министерства энергетики, компании «Газпром газомоторное топливо» и ПАО «КАМАЗ». <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/V-razvitie-rynka-gazomotornogo-topliva-investiruyut-okolo-2-trln-rublej.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126765" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/V-razvitie-rynka-gazomotornogo-topliva-investiruyut-okolo-2-trln-rublej.jpg" alt="Антон Инюцин" width="720" height="480" /></a> Замминистра энергетики Антон Инюцин рассказал участникам панельной сессии на Российском инвестиционном форуме в Сочи, что рынок газомоторного топлива становится все более привлекательным для инвестиций. Это происходит из-за того, что сейчас в России создается обширная сеть газовых заправок, расширяется ассортимент техники на природном газе по ценам, сравнимым со стоимостью аналогов на дизельном топливе и бензине. Кроме того, для инвесторов немаловажным является более низкая цена на природный газ и меры по поддержанию цен на газомоторное топливо не выше 50-60% от стоимости дизельного топлива. Инюцин подчеркнул, что с учетом планируемых мер господдержки в ближайшие 15 лет предполагается нарастить потребление природного газа с 0,6 млрд кубометров до 10,5 млрд кубометров, из которых 50% должен составить сжиженный природный газ (СПГ). Формирование и развитие рынка газомоторного топлива в России потребует масштабных инвестиций в инфраструктуру, новые технологии в машиностроении, разработку нового модельного ряда техники и организацию ее серийного производства. <blockquote>«До 2030 года должен быть обеспечен приток инвестиций, который создаст заказ для машиностроительной индустрии, а объем производства техники для СПГ предварительно оценивается в 2 трлн рублей», - подчеркнул замминистра.</blockquote> Главным фактором успешного развития рынка газомоторного топлива является готовность энергетиков уже сейчас, при поддержке правительства и региональных властей, обеспечить масштабные инвестиции в опережающее развитие заправочной инфраструктуры. По словам Инюцина, до 2025 года в России появится порядка 1500 газозаправочных комплексов, а к 2030 году их планируется построить уже 2300. Заправочные комплексы будут двух типов - стандартные АЗС, которые переоборудуют под заправку газом (мультизаправочные станции) и автогазонакопительные компрессорные станции (АГНКС). Государство планирует компенсировать 30% капитальных затрат от стоимости создания одной заправочной станции. Положительным фактором для инвесторов является попадание техники на газомоторном топливе в программу обновления парка транспортных средств, предусматривающую льготный лизинг дорожно-коммунальной техники: нулевой аванс, при годовой ставке 7,9%. Также Минэнерго вносит в правительство инициативу о субсидировании 30% затрат от переоборудования единицы техники под использование сжиженного газа. По словам представителя Минэнерго, эта субсидия может быть увеличена за счет региональных бюджетов и общая сумма компенсации может доходить до 50-60%. Инюцин отметил, что в конце января регионам было предложено подать заявки на софинансирование программы и сейчас уже есть запросы на ввод 140-150 объектов инфраструктуры в эксплуатацию, что потенциально составит около 20 млрд рублей общих инвестиций. При этом инвестировать в развитие инфраструктуры должны не только вертикально интегрированные компании, но и независимые операторы АЗС.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/picture2_gazprom-postroit-_338155_p0.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126766" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/picture2_gazprom-postroit-_338155_p0.jpg" alt="Газпром " width="1080" height="720" /></a> В свою очередь, представитель компании «Газпром газомоторное топливо» (Газпром ГМТ) Валерий Голубев также считает рынок газомоторного топлива перспективным направлением. Он оценил доходность потенциальных инвесторов, готовых вложиться в эту отрасль в 72%. По его данным, в 2018 году потребление газомоторного топлива в России составило 700 млн кубометров или 0,3% от общего баланса потребления природного газа по стране, при этом распределительная сеть загружена только на 20-25%. Говоря о деятельности «Газпрома» в развитии этого рынка Голубев отметил, что за последние 5 лет компания построила 85 новых заправок для ГМТ, в которые инвестировано 17 млрд рублей. Всего в России насчитывается 387 заправочных станций, 300 из которых построены «Газпромом». В 2019 году планируется ввести в эксплуатацию еще 75 объектов. Представитель «Газпром ГМТ» добавил, что в настоящее время сеть заправочных станций загружена максимум на 26%, поэтому говорить об окупаемости еще рано – нет достаточного количества автомобилей, использующих газ. «Газпром ГМТ» предлагает независимым инвесторам самим строить новые заправочные станции, после чего компания будет их выкупать. <blockquote>«За последние 5 лет уже приняло участие 250 компаний, которые предлагают построить порядка 700 заправочных комплексов. В настоящее время 10 комплексов уже в процессе приобретения», - отметил Голубев. Компания заключила соглашения о развитии инфраструктуры и приобретении техники в 80 регионах РФ.</blockquote> Сейчас «Газпром ГМТ» освоил еще одно приоритетное направление этой отрасли – технологию сжижения газа (СПГ). Ведется строительство заправок под СПГ на магистрали М-11, трассах в Казахстане и Китае. Заместитель генерального директора ПАО «КамАЗ» Николай Пронин сообщил, что в 2018 году предприятие поставило на рынок 2 800 автомобилей и автобусов, оборудованных под газомоторное топливо, что составляет 8% от общего объема производства. В планах компании довести за 2-3 года объем выпускаемой техники на газе до 20%.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/dsc_7928-1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126767" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/dsc_7928-1.jpg" alt="КамАЗ на метане" width="2048" height="1359" /></a> По его словам, «КамАЗ» сейчас производит 120 моделей транспорта, оборудованных под газ. В разработке находится модель нового магистрального тягача, который будет работать на СПГ. Этот автомобиль сможет экономить около 750 тыс. рублей в год по сравнению с дизельным аналогом. Николай Пронин убежден, что при развитии рынка газомоторного топлива необходимы инвестиции в сферу техобслуживания и переоборудования техники. <blockquote>«Так, например, если 50% всех грузовиков Белгородской области, это около 25 тыс. машин, перевести на заправку газом, то годовая экономия составит порядка 5 млрд. рублей. А если перевести половину всех магистральных тягачей, это около 560 тыс. единиц, экономия может достигать 280 млрд. рублей в год», - сказал представитель «КамАЗа».</blockquote> Рынок газомоторного топлива выйдет на новый уровень развития Вопросы инвестиций в развитие газозаправочной инфраструктуры в России обсуждались в Сочи на панельной сессии «Развитие рынка газомоторного топлива: новые возможности для регионов message Новости Новая модель KIA ProCeed дебютирует в России https://amsrus.ru/2019/02/16/novaya-model-kia-proceed-debyutiruet-v-rossii/ Sat, 16 Feb 2019 14:05:00 +0400 <h1>Новое поколение KIA ProCeed выйдет на российский рынок</h1> Компания KIA Motors Rus сообщает, что новое поколение ProCeed с кузовом “shooting brake” получило одобрение типа транспортного средства в России. Продажи стартуют в России в 2-ом квартале 2019 года. На российском рынке автомобиль будет представлен с двумя вариантами бензиновых двигателей.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/kia-proceed-gt.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126760" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/kia-proceed-gt.jpg" alt="KIA Proceed 2" width="1280" height="720" /></a> Новый ProCeed стал воплощением в серийную модель концепт-кара Proceed Concept. Его кузов «shooting brake» отличается значительным (64о) наклоном заднего стекла. Эта модель сочетает эффектный дизайн купе с простором и практичностью универсала. ProCeed будет венчать семейство Ceed и предлагаться только в версиях GT и GT Line. На российском рынке Kia ProCeed будет представлен с двумя вариантами турбонаддувных бензиновых двигателей: 1.4 T-GDI (140 л. с.) и 1.6 T-GDI (200 л. с.). Обе версии оснащены 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/KIA-Proceed-1.jpeg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126758" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/KIA-Proceed-1.jpeg" alt="KIA Proceed 2" width="1280" height="814" /></a> Ходовая часть настроена для комфортного движения как на извилистых горных, так и скоростных магистралях. ProCeed имеет полностью независимую подвеску (спереди стойки Макферсон, сзади – многорычажную). При этом ее геометрия и настройки изменены относительно остальных версий Ceed. Они позволили добиться мгновенных реакций на действия рулем, в любой момент у водителя имеется прекрасное чувство автомобиля. Шасси разрабатывалось и настраивалось под руководством Альберта Бирманна.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Kia-ProCeed-Shooting-Brake-2019-Pricing-Interior-Dailycarblog.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126759" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Kia-ProCeed-Shooting-Brake-2019-Pricing-Interior-Dailycarblog.jpg" alt="KIA Proceed 2" width="1049" height="567" /></a> Мировая премьера абсолютно нового ProCeed состоялась в сентябре 2018 года на международном автосалоне в Париже. Решение о продаже хэтчбека Ceed в версии GT пока не принято. В настоящий момент выводить эту модель на российский рынок не планируется. Подробности о комплектациях и ценах новой модели на российском рынке будут представлены ближе к дате начала продаж. Новое поколение KIA ProCeed выйдет на российский рынок Компания KIA Motors Rus сообщает, что новое поколение ProCeed с кузовом “shooting brake” получило одобрение типа транспортного средства в России. Продажи стартуют message Новости Audi представит концепт электромобиля Audi Q4 e-tron https://amsrus.ru/2019/02/16/audi-predstavit-kontsept-elektromobilya-audi-q4-e-tron/ Sat, 16 Feb 2019 13:07:00 +0400 <h1>На Женевском автосалоне 2019 Audi представит концепт электромобиля Audi Q4 e-tron</h1> <a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/audiq4e-tron11550136772.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126751" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/audiq4e-tron11550136772.jpg" alt="Audi Q4 e-tron" width="1280" height="720" /></a> Новый концепт олицетворяет следующую стадию эволюции электрической мобильности марки.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/audiq4e-tron21550136822.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126752" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/audiq4e-tron21550136822.jpg" alt="Audi Q4 e-tron" width="1280" height="720" /></a> Серийная версия автомобиля будет представлена в конце 2020 – начале 2021 года. На Женевском автосалоне 2019 Audi представит концепт электромобиля Audi Q4 e-tron Новый концепт олицетворяет следующую стадию эволюции электрической мобильности марки. Серийная версия автомобиля будет представлена в конце 2020 – начале message Новости Volkswagen отмечает производство 400-тысячного двигателя на заводе в Калуге https://amsrus.ru/2019/02/16/volkswagen-otmechaet-proizvodstvo-400-tysyachnogo-dvigatelya-na-zavode-v-kaluge/ Sat, 16 Feb 2019 12:08:00 +0400 <h1>Volkswagen объявляет о достижении нового рекорда: на заводе по производству двигателей в Калуге был выпущен 400-тысячный двигатель<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/8dbf829s-1920.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126742" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/8dbf829s-1920.jpg" alt="VW ЕА211 1,6 MPI" width="1920" height="1080" /></a></h1> <blockquote>Штефан Депка, технический директор Volkswagen Group Rus, отметил: «Мы рады объявить о знаменательном событии в истории Volkswagen Group Rus. 400 000 произведенных двигателей – это отличный показатель, который демонстрирует потенциал локального производства и является результатом впечатляющей работы множества специалистов. Мы непрерывно расширяем собственное производство на территории России и поставляем нашим клиентам по всему миру продукцию высочайшего качества, соответствующую самым строгим стандартам».</blockquote> Рекорд в 400 000 произведенных двигателей был поставлен в очень сжатые сроки – за 3,5 года с момента начала работы завода по производству двигателей Volkswagen Group Rus в Калуге. Ранее для производства 200 000 двигателей потребовалось два года. Это стало возможным благодаря растущему спросу на российском рынке и высокому уровню эффективности локальной сборки. Только в 2018 году с конвейера производственной площадки сошла 161 тысяча двигателей, что на 56,3% больше показателя 2017 года. Также на загрузку производственных мощностей повлиял экспорт: в 2018 году 44 000 двигателей калужского производства было поставлено на различные производственные площадки по всему миру, в том числе на заводы в Испании и Чехии.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/K5gls8vD_9PaXvm6DvNW4ws800.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126743" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/K5gls8vD_9PaXvm6DvNW4ws800.jpg" alt="Коленчатый вал" width="800" height="500" /></a> Бензиновый двигатель 1.6 MPI серии EA211 является воплощением самых современных технологий концерна в области двигателестроения и соответствует всем международным стандартам Volkswagen AG. На производственной площадке в Калуге осуществляется всесторонний контроль качества выпускаемой продукции, проводятся многочисленные испытания и тесты. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту Евро-5, который ориентирован на более качественную защиту окружающей среды от вредных выбросов, и может быть установлен на автомобили, построенные на модульной платформе MQB.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/AKxz6SSVz9v9GEBDlUqhYgs800.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126744" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/AKxz6SSVz9v9GEBDlUqhYgs800.jpg" alt="VW ЕА211 1,6 MPI" width="800" height="500" /></a> Двигатель выпускается в двух вариантах мощностей, 90 и 110 л.с., и в настоящий момент устанавливается на 11 моделей концерна, включая три модели российского производства – Volkswagen Polo, ŠKODA Rapid и ŠKODA Octavia. В 2019 году планируется экспорт двигателей российского производства и их компонентов на заводы в Чехии, Польше, Испании, Мексике и ЮАР.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/new_dvigatel_90ls.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126745" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/new_dvigatel_90ls.jpg" alt="Двигатель VW ЕА211 1,6 MPI" width="1000" height="616" /></a> Volkswagen объявляет о достижении нового рекорда: на заводе по производству двигателей в Калуге был выпущен 400-тысячный двигатель Штефан Депка, технический директор Volkswagen Group Rus, отметил: «Мы рады объявить о знаменательном message Новости Nissan и NISMO анонсируют программы спортивных соревнований на 2019 год https://amsrus.ru/2019/02/16/nissan-i-nismo-anonsiruyut-programmy-sportivnyh-sorevnovanij-na-2019-god/ Sat, 16 Feb 2019 11:03:00 +0400 <h1>Nissan первым из японских компаний присоединился к серии уличных гонок для электромобилей</h1> В 2019 году Nissan и NISMO будут участвовать в различных автогонках; в числе главных событий – чемпион Формулы Е и Super GT, а также соревнования в классе GT3. Кроме того, компания будет поставлять двигатели для спортивных автомобилей-прототипов.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/ac88db979c0ef94.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126782" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/ac88db979c0ef94.jpg" alt="Nissan LEAF formula e" width="1680" height="1120" /></a> Чемпионат Формулы Е позволяет компании продемонстрировать мощность и динамичность своих EV, как аспект Nissan Intelligent Mobility. Эта концепция определяет взгляды компании на то, что служит движущей силой автомобилей, как они управляются и как интегрируются в жизнь общества. На основе многолетнего опыта разработки и производства Nissan LEAF – самого популярного электромобиля в мире – Nissan создал для своего автомобиля формулы Е новую силовую установку, в том числе новый электромотор, инвертор и коробку передач, а также программное обеспечение. <blockquote>«Наша программа для Формулы Е объединяет знания Nissan (мирового лидера в сфере электромобилей), более чем 30-летний опыт NISMO в инновациях для автоспорта и навыки нашего партнера по гонкам – e.dams, побеждавшего в Формуле Е, – сказал Майкл Каркамо, директор глобального отделения мотоспорта Nissan (NISMO). – Все это дает Nissan ценные данные, которые помогут нам создавать для покупателей электромобили более высокого качества».</blockquote> Nissan и NISMO стремятся повысить свою конкурентоспособность в классе GT500 чемпионата Super GT и вернуться гоночную серию. С этой целью они значительно пересмотрели технические и программные аспекты автомобилей.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/81585a_1024x1024.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126783" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/81585a_1024x1024.jpg" alt="Nissan GT3" width="1000" height="675" /></a> Главный операционный директор NISMO Мотохиро Мацумура (Motohiro Matsumura) выступит в роли исполнительного директора команд Nissan. Тошикацу Танака (Toshikazu Tanaka), корпоративный вице-президент NISMO, станет руководителем команды NDDP Racing. Сатоши Мотояма (Satoshi Motoyama), который 22 года участвовал в гонках GT500, трижды становился чемпионом серии и завоевал для Nissan и NISMO 16 побед, поддержит Мацумура, заняв должность исполнительного советника.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Ronnie_Quintarelli_2014_Super_GT_Suzuka_Q2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126779" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Ronnie_Quintarelli_2014_Super_GT_Suzuka_Q2.jpg" alt="Nissan GT-R NISMO GT500" width="1280" height="853" /></a> В 2019 году на автомобиле Nissan GT-R NISMO GT500 появится ряд усовершенствований. В частности, улучшится баланс аэродинамических сил, будет пересмотрено распределение весовых нагрузок, повышена мощность двигателя и оптимизирован график силовых и энергетических характеристик. <blockquote>«Nissan и NISMO надеются порадовать поклонников автоспорта, в основном, благодаря гонкам Формулы Е и Super GT, – заявил Такао Катагири (Takao Katagiri), президент и главный исполнительный директор NISMO. – В Формуле Е мы используем весь потенциал ноу-хау, накопленный NISMO, и направим наши ресурсы на поддержку Nissan и e.dams. В гонках Super GT мы стремимся избежать разочарований (постигших нас в прошлом году) и отвоевать корону победителя. Я надеюсь, что под руководством нового исполнительного директора наши четыре команды объединят усилия, чтобы оправдать ожидания наших болельщиков».</blockquote> Nissan первым из японских компаний присоединился к серии уличных гонок для электромобилей В 2019 году Nissan и NISMO будут участвовать в различных автогонках; в числе главных событий – чемпион Формулы message Новости Nissan e.dams не собирается снижать темп на этапе Формулы Е в Мехико https://amsrus.ru/2019/02/16/nissan-e-dams-ne-sobiraetsya-snizhat-temp-na-etape-formuly-e-v-mehiko/ Sat, 16 Feb 2019 10:06:00 +0400 <h1>Пилотов Nissan Себастьяна Буэми и Оливера Роуленда ждет уникальная кольцевая трасса на большой высоте над уровнем моря</h1> Команда Nissan e.dams в буквальном смысле поднимается к новым высотам чемпионата Формулы Е после впечатляющего этапа в Чили, где команда стартовала с поул-позишен и лидировала на протяжении двух третей гонки.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/nissan_fe_round1_18_145-960x640.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126791" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/nissan_fe_round1_18_145-960x640.jpg" alt="Nissan e.dams" width="960" height="640" /></a> В будущие выходные на Автодроме имени братьев Родригес (Autodromo Hermanos Rodriguez) в Мехико-Сити состоится самая «высотная» гонка в чемпионате ABB FIA Формулы Е. Трасса расположена на высоте 2,2 км над уровнем моря. Низкое атмосферное давление и содержание кислорода в воздухе ставят перед командой новые задачи. Ведь чем ниже давление воздуха, тем труднее охлаждать силовую установку и аккумуляторную батарею гоночных электромобилей. В этом сезоне Nissan впервые участвует в Формуле Е, но компания уже имеет внушительный послужной список, связанный с электромобилями в Мексике. Так, в 2014 году в стране начались продажи Nissan LEAF – самого популярного электромобиля в мире. Недавно Nissan вывел на рынок LEAF второго поколения; он станет первым автомобилем в Мексике, процесс покупки которого можно полностью выполнить через цифровые платформы.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/nissan_fe_rowland_4-1200x800.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126792" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/nissan_fe_rowland_4-1200x800.jpg" alt="Nissan e.dams" width="1200" height="800" /></a> Nissan стал первым японским автопроизводителем, присоединившимся к чемпионату Формула Е в начале пятого сезона. Участие в соревнованиях позволяет Nissan показать мощность и динамичность своих электромобилей как аспект Nissan Intelligent Mobility. Эта глобальная концепция определяет взгляды компании на то, что служит движущей силой автомобилей, как они управляются и как интегрируются в жизнь общества. <blockquote>«В Сантьяго мы показали исключительно высокий темп, – считает Майкл Каркамо, директор глобального отделения мотоспорта Nissan (NISMO). – Сегодня наша задача сводится к тому, чтобы превратить этот темп в результаты на трассе в Мехико-Сити. Мы твердо уверены в том, что наш мощный финиш уже не за горами».</blockquote> Nissan уверенно подходит к будущей гонке: пилот Себастьян Буэми после первых трех этапов показывает лучшее время квалификации в чемпионате. В Сантьяго (Чили) Себастьян Буэми впервые в истории команды стартовал с поул-позишен в этом дебютном для Nissan сезоне Формулы Е.<a href="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Cornwall-Nissan-Nissan-e.dams-Formula-E-cars-on-track-for-the-first-time-B.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-126793" src="https://amsrus.ru/wp-content/uploads/2019/02/Cornwall-Nissan-Nissan-e.dams-Formula-E-cars-on-track-for-the-first-time-B.jpg" alt="NIssan Formula E" width="1024" height="683" /></a> Себастьян Буэми и его товарищ по команде Оливер Роуленд постараются развить эти достижения в конце недели в условиях плотного расписания гонок в Мехико-Сити, которое предполагает практику, квалификацию и гонку в один день, но без пятничного шейкдауна. <blockquote>«Уровень конкуренции на чемпионате очень высок, но, в общем, мы очень стабильно показываем высокий темп. Если мы сможем оставаться быстрыми достаточно долго, то результаты не заставят себя ждать».</blockquote> Пилотов Nissan Себастьяна Буэми и Оливера Роуленда ждет уникальная кольцевая трасса на большой высоте над уровнем моря Команда Nissan e.dams в буквальном смысле поднимается к новым высотам чемпионата Формулы Е message Новости