back to homepage

Пекин 2014

Местным зрителям особенно нравилась яркая матовая окраска 0

Четырехдверное купе от Volswagen спряталось за аббревиатурой NMC (New Midsize Coupe), а лучше бы его назвали Golf CC. Понятно, что двигатели будут TFCI , а коробки DSG.

Читать далее

Кроссоверы на пекинском автосалоне 2

Мировые автопроизводители в последнее время делают ставку на кроссоверы. Китайские их в этом поддерживают. Поэтому на Китайском автосалоне не было ни одного стенда, где бы такие модели не показывали.

Читать далее

Самые продаваемые автомобили пекинского автосалона 2014 0

Жители больших китайских городов действительно предпочитают удлиненные седаны. Хотя в последнее время начали стремительно менять их на кроссоверы. А вот провинция живет по-другому. Здесь основной транспорт пикап, небольшой грузовичок или компактный однообъемник.

Читать далее

Как скоро китайцы скопируют Ford серии F? 0

Great Wall решил, что прошла пора заимствованных утилитарных машин и попробовал создать что-то оригинальное. За помощь обратились к немецким дизайнерам. И получили купе кроссовер, чем-то похожий на BMW.

Читать далее

Китайское автомобильное величие 0

Величие, при всей своей кажущейся фундаментальности, субстанция тонкая. Китайское автомобильное величие — это автомобили FAW Hong Qi. Ни один местный автосалон не обходится без монументального Красного флага. Вот уж действительно, где смеется история. Скопированный с демократичного Buick Century, через полвека этот стиль определяет величие нынешней почти имперской Поднебесной. Автомобиль L5 огромен, шикарно отделан и неимоверно

Читать далее

Китай еще долго будет удовлетворять свой, внутренний спрос на автомобили 0

Автопром Китая многолик и разнообразен. Совместные предприятия, государственные заводы, а еще огромное количество частных фирм с большими амбициями. Их интересы очень часто отстаивают секретари обкомов. И в придачу — китайские аппетиты. Съедены Rover и MG, Saab и Volvo, Peugeot и Citroen, а заодно и соседский SsangYong. И китайцы все время посматривают, а что еще можно

Читать далее

Китай отказался от поиска своего лица 0

Александр Пикуленко: Я продолжаю заниматься тем, что оцениваю Пекинский автосалон, который потрясает размерами, новинками. Что меня заинтересовало. Пекинский автосалон, когда я попал первый раз сюда, пытался продемонстрировать некий китайский путь, по которому они могли бы пойти. Но сейчас я не вижу этого. Они сворачивают на проторенную дорогу большой автомобилизации и ни оригинальных конструкций, ни поисков

Читать далее

Китай это первый рынок в мире 0

Александр Пикуленко: В последний момент мне удалось до вас дозвониться. В Пекине произошло одно из крупных событий в автомобильном мире — открылся Пекинский международный автосалон, которые, как ни странно, не хочу обидеть классические автосалоны — Париж, Франкфурт, Женевский, — но сегодня Китай это первый рынок в мире.

Читать далее