Какой автомобиль D-класса выбрать? Mazda 6, Оптима, Инсигния, Теана, Мондео и пр….

Ну вот, опять страшилки по поводу DSG-7. Открою тайну: всем интернетным критикам данной трансмиссии от VW нефигово приплачивают некоторые представительства автопрома в России. Какие? Хе, а Вы посмотрите — у кого сейчас дела идут не шатко ни валко. Впрочем — ежели не хотите невысокие эксплуатационные затраты — не покупайте автомобиль с DSG7/6.

Ford Mondeo хорош только в сочетании ЭкоБуста и ПоверШифта. Однако такого сочетания в России не будет, а посему только палка-мешалка в сочетании с тем же ЭкоБустом. Атмосферник в сочетании с гидромеханической АКПП будет потреблять неприлично много АИ-95, особенно в городе. АИ-92 в данный мотор заливать категорически низзя. Во всем остальном — один из улчьших представителей D-класса.

За двигатель SkyActive 2,0/150 hP при условии заправки качественным АИ-98 (Лукоил Экто Спорт например) и грамотном сервисе можно не беспокоиться. Ресурс у данного мотора на ровне практически всех современных бензиновых моторов с алюминиевым блоком с которых снимают не более 100 лошадей с литра, а именно — порядка 300 тысяч километров. К минусам MAZDA 6 можно отнести ЛКП, наружные кузовные панели, антикор а также куцый багажник. Ну и слабую противоугонную защиту и бешеные стоимости страховок.

KIA Optima c бензомоторм 2,4 и гидромеханической АКПП фактически слабых мест не имеет… ну разве что любит бензин покушать в »УРА-режимах» движения. Претензии к управляемости скорее всего вызваны какими-то проблемами по ходовой, так как автомобили с тест-драйва фактически убивают разномастные клиенты-варвары. Попробуйте покататься на KIA у другого дилера