2015 f150 2.7L TT ecobust

Сергей и Сан Саныч, здравствуйте!
Спасибо за интересную передачу на “Эхе”.
Живу в Теннесси, то есть – тепло у нас. Сам – водитель с 80-го года еще с Союза, сейчас катаюсь по Штатам, дальнобою, то есть что-то в технике понимаю, как мне кажется.
В 15-м году купил нового Ford f150 2,7L TwinTurbo ecobust, после многих проб и тест драйвов того-же Форда с двигателем 5.0L и RAM 3.0L ecodiesel.
2.7L меня покорил и “подхватом” и отдачей, да и экономичностью, но последнее большой роли для меня не играло. Имею 21-футовый катер и мой пикап его тянет, даже не замечая, но далеко с ним не езжу, марина в 11-ти милях от стоянки, да и у жены есть “Армада”, есть чем тягать “поклажу”, если что.
Но, нигде в американских изданиях и на просторах интернета не могу найти что-либо о надежности и “ходимости” этого экобустовского движка. Есть отчёты о торке, о тяговитости и прожорливости, но ничего о продолжительности жизни и ломучести. Всё таки, 5000 с лишним фунтов веса и прицеп, когда он есть, а многие берут такие трачки как тягачи, что-то да значат. Да и две турбины “в базе”, как говорится – есть чему ломаться, по сравнению с 5-тилитровым атмосферником. Да, функцию “Start-Stop” сразу после заводки мотора отключаю и перед глушением двигателя даю ему поработать на холостых секунд 20-30, к сожалению, таймер на глушение отсутствует. Извините за длинное предисловие.
Вот и мучает меня вопрос, может я неправильный выбор сделал и надо было брать “большой” мотор, типа 5.0L Ford или 5.7L HEMI RAM. Кстати, RAM с HEMI у меня уже был и я очень сожалею, что поменял его на “Армаду”, но тогда выбор был сделан в пользу однообъемного большого авто для возможности путешествовать всей семьей.
Заранее благодарю, если найдете возможность что-то раскопать и рассказать об этом моторе. Вас слушает огромное количество любителей Форда-пикапа в Америке и, я думаю, им так-же будет интересно услышать о надежности таких моторов.
Вам – успехов и всегда Welcome в гости, если пожелаете.
Евгений