Сначала автомобили строились гонщиками, потом инженерами, в 2000-х – маркетологами. Кто перехватывает эстафету? Очевидно, программисты.

Сначала автомобили строились гонщиками, потом инженерами, в 2000-х – маркетологами. Кто перехватывает эстафету? Очевидно, программисты. Google и Apple проектируют автономные прототипы. Audi катают в самопилотируемом RS 7 динозавра. Тем временем, владельцы Tesla уже могут приобрести комплект настоящего «автопилота» за $8000. Позавчера Илон Маск объявил, что все их новые троллейбусы оснащаются таким оборудованием по умолчанию, а уже проданные Теслы можно легко доработать. В набор тюнера-гика входят 12 сонаров типа парктроников, 8 камер с панорамой на 360 градусов в радиусе 250 метров и фронтальный радар, способный видеть сквозь дождь, туман, пыль и даже впередиидущий автомобиль. Как все это работает, показано на видео. Этот ролик прекрасен еще и тем, что понравится даже хейтерам Теслы: автомобиль выезжает на встречку на парковке, не тормозит у знаков STOP и вообще движется в идеальной среде (отличная погода, четкая разметка, минимум трафика). Но мы должны признать – это в любом случае невероятная штука. Она распознает знаки, пропускает другие объекты, паркуется без контакта с другими автомобилями. А сегодня так водить не все люди могут. Вернее, водить так могут не только лишь все, мало кто может это делать. #P100D#авто#автомобиль#машина#тачка#smotra#drive2#смотра#драйв2#sportcar#Россия#dragtimes#мск#Питер#ламборгини#Сочи#Самара#Краснодар#сколково#nissangtr#skolkovo#tesla#авентадор#teslamodels#lamborghini#тесла#ModelSP100D#электрокар#Ludicrous#автопилот

Видео опубликовано Clarkson Daily (@clarkson_daily) Окт 21 2016 в 8:30 PDT