Суперкары очень капризные существа. Начиная с того, что до сих пор нет общепринятого регламента, по которому это звание присуждается, и заканчивая тем, что он в любой момент может сгореть.

«Почему горят суперкары?». Ч. 1. Суперкары очень капризные существа. Начиная с того, что до сих пор нет общепринятого регламента, по которому это звание присуждается, и заканчивая тем, что он в любой момент может сгореть. При этом сделает это тоже по-суперкаровски – сгорит до самого основания и станет похож на упавший в угли зефир (маршмеллоу, как сейчас модно говорить). Серию материалов о самоликвидации начнем с Италии. Ferrari 458 Italia вышла в 2009 году, и уже через год 1200 автомобилей попали под отзывную кампанию. Это, однако, не спасло 5 машин, которые все же сгорели и были заменены бесплатно производителем. Причиной пожаров был клей на колесных арках, который воспламенялся от соседства с выхлопной системой. У F430 из видео, возможно, те же проблемы. Ferrari FF. Горящий хэтчбек. Практичный полноприводный автомобиль за 22 млн рублей. Горел в Польше и Китае. В Германии подставил своих создателей дважды, «спалившись» во время тест-драйва. Возможной причиной называют тепловые экраны возле двигателя, но официальной позиции нет, так как не было отзывной кампании. #galaxynote7#burnout#феррари#ферраримосква#авто#автомобиль#машина#тачка#smotra#drive2#смотра#драйв2#скудерия#FerrariFF#fire#огонь#FerrariF430#пожар#огонь#дтп#Ferrari458Italia#458Italia#supercars#wreckedexotics The thing with supercars is, they never seem to simply “catch fire” – they always burn hard and fast until they’re just completely obliterated.

Видео опубликовано @clarkson_daily Сен 16 2016 в 8:57 PDT