Очередной вариант объяснения термина «опасное вождение» предложили в ГИБДД. Первый вариант, представленный в 2015 году премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву, в признаки агрессивной езды включил отказ уступить дорогу автомобилю с преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, несоблюдение дистанции, бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону, однако был направлен на доработку.

Новый проект определения уже направлен в правительство РФ. Главное его отличие –

акцент на «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий».

Непосредственно сами действия, которые могут быть признаны соответствующими агрессивному вождению, – невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения (при перестроении из полосы в полосу), перестроение при интенсивном движении при всех занятых полосах (кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия), несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля, бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону, пишет Коммерсантъ.

Если проект будет утвержден, соответствующие поправки будут внесены в Правила дорожного движения.

Нарушителей будут штрафовать или лишать прав – возможные варианты наказания еще обсуждаются.

Экспертов отдельные формулировки смущают.

Говоря о фразе «необоснованное резкое торможение», президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин подчеркивает: «Для современных машин с хорошими тормозами – это 8 м, для старых «Жигулей» – 28 м.

Кто и как будет определять обоснованность торможения?».

Проблему многие видят и в самих сотрудниках Госавтоинспекции. «Гаишники будут сами решать, как трактовать то или иное нарушение», – уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «В итоге под опасную езду можно будет подвести даже объезд ямки», – считает Виктор Травин.