Когда такси дешевле автомобиля
740

Когда такси дешевле автомобиля
Февраль 29 18:00 2016

Сергей Больдт делится результатами эксперимента: год использования общественного транспорта и такси вместо собственного автомобиля.

Когда такси дешевле своего автомобиля«Более года перемещаюсь по Москве на общественном транспорте + такси, хотел поделиться результатами эксперимента.

Выводы кратко:

при проживании и работе внутри ТТК перемещаться на общественном транспорте + такси удобнее и дешевле владения собственным авто.

Плюсы:

1. Высвобождается значительный объем времени (мойки, сервисы, парковки и подобные заведения).
2. Во время передвижений свободная голова при передвижении (можно читать почту/книжки, минимум стресса).
3. Значительная экономия бюджета в моей географии передвижений.
4. Зимой за 5 минут приезжает теплый и готовый к поездке автомобиль.

Минусы:

1. Поездки с чужими людьми. Качество вождения и автомобиля непредсказуемы.
2. Для поездок за город приходится тратить час на оформление автомобиля в аренду.

Экономика:

На картинке показана модель по стоимости километра передвижения в моих условиях. Горизонтальная пунктирная линия — это 28 рублей за километр, цифра получена на основе анализа квитанций UberX. Остальные линии показывают падение стоимости километра поездки для своего или арендного автомобиля в зависимости от ежедневного пробега.

Сначала суммируется набор независящих от пробега трат на автомобиль, а именно:

— потеря стоимости — 260 рублей в день (сравниваем стоимость нового авто против годовалого);
— мойка — 100 рублей в день (комплексная мойка раз в неделю 700 руб / 7 дней);
— шиномонтаж+хранение шин — 30 рублей в день (переобувка 2 раза в год + хранение шин R14 2 сезона);
— ОСАГО — 23 рублей в день (калькулятор страховой);
— ТО — 22 рублей в день (стоимость ТО#2);
— транспортный налог — 7 рублей в день.

Итого получаем 442 рубля фиксированных трат в день. К этому добавляем расход бензина из расчета 10 литров на 100 километров, так получается серая линия, показывающая столько стоит километр в зависимости от дневного пробега. Этот сценарий называется эконом.Стоимость километра пробега

Если к этому добавить оплату парковки и КАСКО, то получается зеленая линия:

— парковка — 640 рублей в день (80 руб в час * 8);
— КАСКО — 187 рублей в день (калькулятор страховой).

Стоимость километра пробегаНу а если добавить к этому сумму процентов за 1 год по кредиту (18,5%, 36 месяцев, аннуитетные платежи), то получаем светло-зеленую линию:

— проценты кредит — 278 рублей в день.

Стоимость километра пробегаТеперь остается свести все цифры вместе и сделать вывод, что покупка своего автомобиля выгодна, начиная с определенного пробега в день».Когда выгодна покупка собственного автомобиля

Оригинал публикации.
AMSRUS
AMSRUS

C 2014 года www.amsrus.ru

Больше статей
write a comment

7 комментариев

  1. Alexey Balashov
    Февраль 29, 20:06 #1 Alexey Balashov

    Надеюсь такие счетоводы, как в этой статье, никогда не будут заниматься ничем более серьезным… Кошмар просто.

  2. Dmitry Kanounnikov
    Февраль 29, 20:12 #2 Dmitry Kanounnikov

    неплохо, хотя есть косяки в расчетах… кто из вас моет авто каждый день? у меня мойка раз в месяц. если не реже. Да и учет падения стоимости авто на 1 день… на машине ж и 3…4 года ездить, тогда падение цены в день уже будет меньше гораздо…

  3. Ilya Bodrov
    Февраль 29, 21:56 #3 Ilya Bodrov

    Я давно это понял — продал машину и радуюсь жизни 🙂

    • Александр Родин
      Март 02, 16:10 Александр Родин

      Аналогично, коллега. 🙂
      Ещё два года назад посчитал в голове, что на такси проще, а с нынешней ценой тем более. При чём живу я в провинции. Услуги по обслуживанию намного дешевле, так и такси 100-150 рублей.

  4. Alex Beyev
    Февраль 29, 23:19 #4 Alex Beyev

    700 руб за мойку — дороговато! У нас в ГСК 350 руб;)

  5. Евгений Медовый
    Март 01, 00:04 #5 Евгений Медовый

    А свобода? Ехать с неприятным мужиком под радио шансон не то же самое, что на своей

  6. Данила Алешин
    Март 01, 12:44 #6 Данила Алешин

    ну, скажем, с резиной 14 диаметра большое барство заорасиваться с хранением шин, ивните.
    она не тяжелая и прекрасно ранится на балконе. а если прикупить не дорогие 14-е диски — можно съэкономить еще и на переобувке.

    а так да. у меня знакомый давно еще посчитал, что машину с руки ловить дешевле, чем покупать свою.
    есть иам спорные моменты, как та же цена авто и аммортизация.
    но в общем суть такова что «за такую цену я на таксо каждень могу кататься».

    а если речь идёт о хорошем, дорогм авто, которое хозяин планирует менять ра в 3 года, то там такой ценник вылезет, что в такси можно будет ночевать.

    однако, логика подсказывает, что ты, пользуясь такси, оплачиваеш не только все расходы на машину (аммортизация, еркдиты, бензин, расходники, резину и пр.), а еще и обеспечиваешь зарплату человеку-таксисту, зарплату персоналу (диспетчеры, техники), аренду таксопарка, их налоги, прибыль хозяину всей этой конторы.
    вобщем, всё за счет клиента.

    так в чем подвох и откуда такие расходы?
    может в том, что такси ездит по 12 часов в сутки, а личный автомобиль — по 2-3 часа в день?

    я могу сказать только то, что сколько в машине мелких скрытых расходов, столько же и не сразу понятной пользы:
    машина — это некое личное пространство, где везде твои вещи, твоя музыка, всё под тебя.
    это некая степень свободы.
    на такси ты не поедешь в магазин, например.
    задержка в дороге, из-за пробок, не приведет к многкратному удорожанию прайса за поездку.
    на прокатном автомоиле не поедешь к друзьям на дачу или в отпуск.

    да вспомните наше счастливое детство без автомобиля, что тут рассказывать? и жили же? жили.

Only registered users can comment.