Депутаты из КПРФ Валерий Рашкин и Сергей Обухов направили запрос в Федеральную антимонопольную службу с просьбой «провести проверку изменения цен на бензин и дизельное топливо в России на предмет соответствия действующему антимонопольному законодательству». Во всем мире падение цен на нефть сопровождается уменьшением стоимости бензина, в России же этого не происходит; по мнению депутатов, это может объясняться сговором монополистов.

«Цены на бензин прямо пропорционально зависят от котировок нефти. Адекватное повышение доступности топлива для потребителей продемонстрировали во всем мире», – говорится в запросе. Как пишут депутаты, цены на нефть неуклонно падают с лета 2014 года, когда они составляли 114,99 долларов за баррель. Стоимость бензина постепенно снижалась в США, достигнув на сегодня ставки в 47 центов за галлон (в среднем по рынку) – это примерно 10 рублей за литр.

В Китае цены на топливо пересматриваются каждые 10 дней, и в настоящее время составляют 1,43 рубля за литр

(в пересчете по текущему курсу).

«Мировой лидер по нефтедобыче – Саудовская Аравия – на 18 января демонстрирует показатель в $0,23 за литр, или 18,09 рубля.

Только в России (одном из лидеров по объемам нефтедобычи) цена на бензин продолжает повышаться вопреки всем законам рынка.

Так, АИ-92 с начала июня 2014 года подорожал с 30,44 до 34,35 рубля за литр», – указывают Рашкин и Обухов.

Экономисты уверяют, что дело в девальвации рубля и других экономических факторах.

«Девальвация рубля компенсирует снижение цен на нефть. Кроме того, наши цены зависят от мировых рынков. Но мы оперируем не мировыми ценами, а так называемыми нетбэками – это сколько должен стоить продукт на российском рынке, чтобы при экспорте далее за рубеж его цена была рыночной. Это, если проще, как будто вы можете выйти из дома за хлебом, поехать за ним на трамвае или на метро и купить за 10 рублей либо купить возле дома, сэкономив на транспорте, но уже за 20 рублей», – объясняет ситуацию заместитель начальника отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters Kortes Александр Шкурин.

«Тут влияют другие экономические факторы. Во-первых, это желание любой компании компенсировать падение внешних цен и не понижать, а по возможности и повышать внутренние. Во-вторых, надо иметь в виду, что 2015 год был достаточно знаковым в плане модернизации нефтеперерабатывающих заводов, ряд таких работ еще продолжается», – считает руководитель направления «Финансы и экономика» Института современного развития Никита Масленников.

Источник: «Известия».

Фото: «Известия».