Ручная сборка по-русски
1 663

Ручная сборка по-русски
Декабрь 19 15:37 2015

Ручная сборка Renault на российском заводе.

  Article "tagged" as:
  Категории:
AMSRUS
AMSRUS

C 2014 года www.amsrus.ru

Больше статей
write a comment

32 комментария

  1. Олег Трощей
    Декабрь 19, 16:05 #1 Олег Трощей

    Ну да, ну да, только русские Ваньки так делают. Больше никто в мире не регулирует замки на бюджетных авто таким образом. Что за желтые заголовки? Да ещё и баяните.

  2. Daniil DjNil Kizilov
    Декабрь 19, 16:11 #2 Daniil DjNil Kizilov

    Машина, собранная с любовью..)))

  3. Владимир Мартишин
    Декабрь 19, 16:35 #3 Владимир Мартишин

    Даже на АЗЛК в моё время такого не было! УЖАС!!!

    • Олег Трощей
      Декабрь 19, 17:59 Олег Трощей

      конечно не было, потому что владельцам потом самим приходилось двери регулировать. А уж про зазоры я и не говорю. Не надо петь военных песен про качество АЗЛК.

    • Владимир Мартишин
      Декабрь 19, 18:03 Владимир Мартишин

      А у вас москвич то был? Или до глубинки только б/у доходили? Кузова тянулись только на а.м выпуска 1987 года, потом проблема была решена. Двери всегда закрывались отлиично! Не надо грязи!

    • Олег Трощей
      Декабрь 19, 18:29 Олег Трощей

      в глубинке в основном на москвичах и ездили, а вот столица предпочитали жигули и волги. А по вопросу регулировки замков на конвейере, это общемировая практика. Так же резиновыми молотками подбивают и руками подгибают. И на АЗЛК, уверен, тоже так делали — это нормальный рабочий процесс.

    • Владимир Мартишин
      Декабрь 19, 19:16 Владимир Мартишин

      Там есть регулировочные винты и болты. В данном эпизоде работник конвейера работал железным молотком , прогиба стойки дверей и рамки окон! Это ни разу не является регулировкой замков дверей.

    • Александр Шведченко
      Декабрь 19, 21:26 Александр Шведченко

      Владимир Мартишин Только болты на колёсах с молотка забивались. Факт сам лично наблюдал попытку выбить болт не закрученный по резьбе. И перетерающийся тросик сцепления…

    • Владимир Мартишин
      Декабрь 19, 21:48 Владимир Мартишин

      Александр Шведченко тросики сцепления перетИрались в те годы и у ВАЗОВ и у Таврий . А у Москвичей на тот момент был слабым щит моторного отсена в месте упора троса перед педальным узлом, он проламывался. Если есть ещё вопросы по слабым местам 41 го готов ответить.

  4. Sergey Markin
    Декабрь 19, 18:17 #4 Sergey Markin

    Да, я помню, так же собирали «Жигули». Ничего не изменилось с тех пор-Россия.

  5. Oleg Mikhay
    Декабрь 19, 18:45 #5 Oleg Mikhay

    Кричат, что это подстава и фейк….а я что то верю)

  6. Михаил Маракаев
    Декабрь 19, 19:03 #6 Михаил Маракаев

    🔥👍🏻🔥👍🏻

  7. Виктор Полев
    Декабрь 19, 19:51 #7 Виктор Полев

    И что? Ну, выставляет петли человек, что «афтамабильный партал» так переживает? Идите в Одноклассники уж

  8. Denis Maydykovskiy
    Декабрь 19, 20:00 #8 Denis Maydykovskiy

    «Я говорил место проклятое! А ты руки из жопы, руки из жопы»

  9. Kirill Kozlov
    Декабрь 19, 20:10 #9 Kirill Kozlov

    Популизм. На многих зарубежных заводах так же регулируют двери.

  10. Sergey Hramtsov
    Декабрь 19, 21:06 #10 Sergey Hramtsov

    Сергей, назовите достойную альтернативу Prado.

  11. Александр Шведченко
    Декабрь 19, 21:29 #11 Александр Шведченко

    Хреналь, хенд мей =D

  12. Владислав Данилкин
    Декабрь 19, 21:55 #12 Владислав Данилкин

    Баян такой.
    .
    .
    .

    ████▀▀▀▀▀▀▐████
    █▐██▐▐▐▐▐▐▐▐█▐█
    ██▐█▐▐▐▐▐▐▐████
    █▐██▐▐▐▐▐▐▐▐█▐█
    ██▐█▐▐▐▐▐▐▐████
    █▐██▐▐▐▐▐▐▐▐█▐█
    ██▐█▐▐▐▐▐▐▐████
    █▐██▐▐▐▐▐▐▐▐█▐█
    ██▐█▐▐▐▐▐▐▐████
    ████▄▄▄▄▄▄▐████

  13. Дмитрий Донской
    Декабрь 19, 23:27 #13 Дмитрий Донской

    ИНТЕРЕСНО ЭТО ГДЕ В МОСКВЕ ИЛИ ТОЛЬЯТТИ????

  14. Сергей Кротов
    Декабрь 20, 01:49 #14 Сергей Кротов

    Ну, паренёк так старается, другой, наверное, уже бы всё бросил!

  15. Mike Alen
    Декабрь 20, 12:57 #15 Mike Alen

    а как по-другому? Сергей, ведь есть стандарты?

  16. Денис Акимов
    Декабрь 20, 13:12 #16 Денис Акимов

    А что смешного? Мы же не знаем что это — конвейер, предсерийка, отладка, подгонка, отработка проверочных операций. Зато, видимо, это хороший такой наброс на вентилятор.

  17. Сергей Суханов
    Декабрь 20, 16:23 #17 Сергей Суханов

    Я честно говоря не понимаю претензий. Видно что человек старается сделать хорошо. Было бы на порядок хуже если бы он просто пнул дверь ногой, закрылась, и уй, пусть дальше счастливый покупатель мучается.

  18. Денис Питерцев
    Декабрь 21, 00:46 #18 Денис Питерцев

    Я подозреваю, что страница на ФБ последнее время лишь отчасти модерируется Сергеем Асланяном. И публикация этого сюжета укрепила мои сомнения. Бот?

  19. Sergey D'yakonov
    Декабрь 21, 02:18 #19 Sergey D'yakonov

    Уже комментировал этот ролик, так что повторюсь
    На заводе Рено во Франции с камерой на порог-бы не пустили, а если-бы и пустили то за трудовой

  20. Sergey D'yakonov
    Декабрь 21, 02:23 #20 Sergey D'yakonov

    Кстати сборка АУДИ монтаж изумительно переключается в такие моменты, но движения всё равно угадываются (11:00) =)
    http://ok.ru/video/27682146883?fromTime=676

  21. Alexandr Rodionov
    Декабрь 21, 12:50 #21 Alexandr Rodionov

    Это обычный техпроцесс, на других автозаводах лично видел еще более «варварские» методы применяемые к авто в разы дороже того что на видео.
    Сотрудник молодец, все четко, без лишних движений и суеты.

  22. Андрей Мамаев
    Декабрь 21, 20:27 #22 Андрей Мамаев

    И всё таки Логаны — неубиваемы! С рождения готовы ко всему! 🙂

Only registered users can comment.