Китайцы попробовали поумнеть. Это было очень опасно. В случае удачи они бы не остановились и победили. Но китайцы проиграли. Автомобильный бренд Qoros уходит из Европы.

А угроза была очень серьезная. Китай – вероломный и наглый враг. Внешние рынки он осваивает не для того, чтобы своими инвестициями улучшать местную экономику и помогать населению. Китай – это саранча, уничтожающая все вокруг ради завоевания территорий и ресурсов. Китай мстителен, жесток и хитер. Но многократно хватаясь зубами за Европу, он всякий раз изгонялся с позором.

Стратегия была общая: в ударную армию назначалась китайская автомобильная фирма.

Она получала задание вцепиться в одну страну Европы, закрепиться на плацдарме, развить наступление и держаться до подхода основных сил. Самонадеянно начав с Германии, китайцы были разбиты и выброшены из страны. Каждая фирма, покусившаяся на главную автомобильную державу континента, получила отпор, судебные преследования и запрет появляться на пороге.

Осознав, что китайскими автомобилями Европу не взять, стратегия была пересмотрена. Для атаки на приличные страны решили нанять предателей из местных. Именно так Чингиз-Хан брал европейские города. Он нанимал предателей, которые за огромный гонорар открывали крепостные ворота. Но Чингиз-Хан был справедлив и, взяв город, первым делом прилюдно вешал коллаборационистов на площади, объясняя, что уж если эти люди предали своих, то его они и подавно предадут. Завоевав еще и Китай, Чингиз-Хан подарил методику и теперь она вновь активирована.

Qoros стала первой китайской фирмой, в автомобилях которой не было ничего китайского.

Европейские инженеры, конструкторы, дизайнеры и технологи создали европейскую машину. Они разработали ее по своим европейским правилам, под европейские вкусы и по европейским технологиям. И дали китайцам в руки чрезвычайно мощное и современное оружие. Заодно коллаборационисты научили китайцев правилам хорошего тона, объяснив, что сморкаться надо не под ноги, а в платок, естественные надобности отправляются в туалетах, а не на площадях, плеваться в общественных местах нельзя, а презентацию на Женевском автосалоне надо проводить на отдельном стенде, заказанном европейским дизайнерам. Китайцы внимательно отнеслись к опыту врагов и охотно воспользовались подсказками иностранных предателей.

В результате в Европе появился автомобиль, в котором было невозможно узнать Китай. А чтобы атака прошла максимально успешно,

Qoros 3 отправили на краш-тест EuroNCAP, где он получил пять звезд, став единственным безопасным китайским автомобилем в мире.

В Европе, озабоченной количеством подушек безопасности, преднатяжителями ремней и энергопоглощающими зонами, это стало серьезным аргументом. Развивая наступление, Qoros принялась строить опорные блок-посты дилерских центров и обильно тратиться на рекламу. Эта армия вторжения стала самой подготовленной и боеспособной в современной истории китайской наглости.

Но Европа выстояла. Не помогли даже предатели. Европейцы показали невероятную сплоченность. Они проигнорировали Qoros. За год во всей Европе был продан 51 автомобиль. А на самом деле ни одного. Попавшие в статистику машины – демонстрационные образцы дилерских центров. Реальных покупателей на Qoros не нашлось.

Итог всех усилий фирмы – $339 000 000 убытка. К сожалению, нанятых иностранцев никто не тронет, и они продолжат работать на Китай, помогая ему уничтожать Европу.

Следующие на очереди мы. Qoros готовится к высадке в России.