Большинство автолюбителей-фанатов автомобилей BMW знают, что модель BMW M5 впервые появилась на платформе E28, созданной для популярных среднеразмерных седанов 5 Series. Впервые M5 на E28 появилась в модельном ряду 1984 года. Но большинство, к сожалению, не знает, кто же стал “родителем” серии M5. Это была BMW M535i – автомобиль на платформе предыдущего поколения E12 5 Series, которая представляла собой спортивный седан с производительностью и опциями серии M.

Даже те, кому посчастливилось услышать что-либо о модели M535i, скорее всего, никогда ее не видели. Причина этого очень проста, – было выпущено всего 1650 экземпляров этой модели. В прошлом году серия M5 успешно отпраздновала 30 лет с момента появления первого автомобиля.

BMW M535i представлял собой весьма серьезный спортивный седан с объемом двигателя в 3,5 л и мощностью 218 л.с. Время разгона от 0 до 100 км/ч составлял всего 7,5 секунд,  что считалось впечатляющим показателем для четырехдверного авто на тот момент. Этот раритетный седан можно было узнать по его уникальному переднему спойлеру, черному резиновому заднему спойлеру, спортивному рулю, диаметр которого гораздо меньше, чем в стандартных моделях, спортивной трансмиссией, креслам со спортивным профилем Recaro, а также 14-ти дюймовым легкосплавным дискам.

Модель BWM M535i на платформе E12 предлагалась в двух модельных рядах – 1980 и 1981 годов. Спустя три года концерн BWM представил на Амстердамском автосалоне первый M5. К сожалению, модель M535i продержалась недолго. Ей на смену пришло следующее поколение M5 на платформе E34. Но M535i все равно осталась в истории BMW как автомобиль, занимающий важное место в истории M5.