Проводить конкурсы сытой жизни в стране с бедным или прибедняющимся населением можно только ради друзей и странного желания казаться щеголем в ватнике. В России, где воровство считается доблестью, работа – наказанием, а главная мечта – чтоб все было бесплатно, переизбыток автомобильных конкурсов.

Почти каждое издание с аудиторией в пару школьных классов заявляет себя успешным, глянцевым и респектабельным и непременно проводит свой конкурс под общим названием «Автомобиль года».

Особенно комично смотрятся мероприятия, где лучшую машину выбирает народ. Люди, ни разу в жизни не ездившие на Bentley и Rolls-Royce судят, что из них лучше. Не менее красноречиво смотрятся затеи с авторитетным жюри, состоящим из авторов идеи, проверенных коллег и потенциальных рекламодателей.

Не достигнув в повседневной жизни уровня Mercedes или BMW, они назначают лучшим сразу всех, чтоб никого не обидеть и по возможности выслужить BMW, а лучше, конечно же, Mercedes. Подоплека конкурсов – деньги. Умелые люди на этом хорошо зарабатывают. И, что особенно примечательно, все эти конкурсы не имеют ни малейшего отношения к реальной жизни.

О том, какая машина лучше или хуже знают не предвзятые специалисты на зарплате, а социологи. Проводя опросы общественного мнения, они все время натыкаются на одинаковые предпочтения и материальный уровень, обозначающий параметры автомобильного интереса в стране.

За последние 10 лет картина изменилась не сильно. По результатам опросов наш человек мечтает о подержанном автомобиле. При этом он грезит внедорожником с полным приводом, бензиновым двигателем мощностью не менее 150 л.с. и автоматом. Это и есть долгоиграющий «Автомобиль года» в нашей стране с небогатым населением. Предыдущие лет 10 народ массово страдал по универсалу с автоматом, но тоже подержанному и достаточно мощному. При этом 66% опрошенных готовы потратить на автомобиль не более 400 тысяч рублей, что по курсу составляет где-то $8500. Прежде планка была выше – хотелось машину за $10000.