Жизнь в пробках становится естественной и привычной. То, что сегодня кажется параличом и нервирует, достаточно скоро будет восприниматься, как те самые давние – стародавние времена, когда трава была зеленее, небо голубее, а пробок почти не было.

Примечательно, что проблема пробок не относится к трудным. Она решаемая. Вопрос лишь в желании и компетенции властей. Там, где к проблеме подошли ответственно, там все уже давно и безостановочно едут. Например, в Мадриде, где на 3.2. миллиона жителей приходится 2 миллиона автомобилей, пробок нет. Зав.отделом инфраструктуры инженерной коллегии Мадрида Рафаэль Ориуэла объяснил:

«Некоторые полагают, что, когда речь идет о миллионах автомобилей, пробки просто неизбежны. Это неверно. Просто над этой проблемой следует работать постоянно».

Так же не стало пробок в Токио, где на 15 миллионов жителей приходится 5.5 миллиона автомобилей. И чтобы они не стояли, а ехали, при площади города, равной Москве, в Токио 28 000 км дорог, а в Москве 3600 км. В общем, даже в старых городах с неудачно сложившейся схемой движения, но где есть умная власть, проблема пробок отсутствует…

Нам в этом отношении не повезло. Проблемы трафика никто не собирается решать и все усилия власти брошены на то, чтобы создать невыносимую жизнь, обложить штрафами и заставить платить за все, даже если никто никуда уже не едет.

Журнал «За рулем» спросил своих читателей: что они делают в пробках? Понимая неизбежность и тренируя нервную систему, 33% слушают музыку. Еще 20% готовятся к жизни в новых условиях, но пока ничего не придумали и лишь смотрят по сторонам и растрачивают здоровье на курение. Суровым самоистязанием в пробках занято 17% респондентов – они психуют. Полностью освоились в новой реальности 9%, они пользуются гаджетами. Совсем хорошо приспособилось только 6% – эти люди здесь работают. 3% продолжают нормальную жизнь – едят в пробке.