Ученые определили идеальную ситуацию с транспортом в мегаполисе. Это, когда 65% жителей пользуются общественным транспортом, а 35% – личным. Москва этот рубеж преодолела уже давно и на сегодня общественным транспортом в столице пользуется 82% населения. Что никак не сказывается на дальнейших планах борьбы с автомобилями. Это подтверждает истинную цель реформ дептранса – ему нужны деньги, а не трафик, пропускная способность и транспортная доступность.