Москвичам не нравится
119 888

Москвичам не нравится
Август 26 13:30 2014

Москвичам не нравится, как власть назначает им запрет на парковку в родном дворе и на своей улице. Но большинство, увидев утром запрещающие знаки 3.27 и 3.28, привычно соглашается, маскируя недовольство успокоительным европейским опытом и «плетью обуха не перешибешь». Меньшинство возмущается, но не знает что делать и копит в себе негодование. Единицы пишут жалобы. Никто не идет в суд. И только жительница Пресненского района Евгения Маркина (ей 27 лет), одна на всю Москву, перешла к активным действиям.

Она собрала подписи 150 жильцов нескольких домов по улице Второй Черногрязской и выступила с обращением на собрании главы управы Пресненского района, где присутствовали представители мэрии и ГКУ АМПП. Власть перепугалась и не смогла ответь ни на один вопрос блистательной Евгении. Но активная москвичка потребовала дать объяснения.

Коллективное письмо подано в установленной законом форме, Евгения услышана и теперь является не рассерженным обывателем, а гражданином, сформировавшем официальный общественный запрос, подлежащий ответу в обязательном порядке. Управа Пресненского района из состояния переполоха медленно погружается в ситуацию правового тупика и мучается с ответом, уже осознав, что это только начало, активная Маркина не одна, отмахнуться не получится, отмолчаться не удастся и придется не только отвечать на бумагу, но и что-то предпринимать.

Евгения Маркина тупиковый вопрос России «Что делать?» тонко переадресовала власти, показав всему городу пример конкретного действия.

Коллективное письмо:

Департамент транспорта г. Москвы

Ликсутову Максиму Станиславовичу

От жителей домов №№……

2-й Черногрязской улицы г. Москвы

 Коллективное письмо

В связи с недавним введением запрета на стоянку (парковку) на всем протяжении нечетной стороны тупиковой улицы 2-я Черногрязская, а также введением запрета на остановку транспорта на всем протяжении четной стороны вышеуказанной улицы, мы, нижеподписавшиеся, жители домов №№… просим Вас дать ответы на следующие вопросы:

  1. С какой целью введен запрет на остановку и стоянку на тупиковой улице 2-я Черногрязская, по которой не происходит движения общественного транспорта, и на которой до момента введения запрета не было установлено никаких запрещающих знаков?
  2. Каким образом в случае необходимости подъезда и стоянки на срок более 5 минут можно посетить, приехав на личном автомобиле или такси (при отсутствии общественного транспорта) женскую консультацию при роддоме №32 и школу №2055?
  3. Где жители домов №№… должны парковать свои автомобили, если дворовая территория не позволяет уместить всех желающих, а в домах №№… и вовсе отсутствуют места для парковки?
  4. По какой причине введение запрета на остановку и стоянку на 2-й Черногрязской улице не проходило согласование с жителями домов, расположенных в данном тупике?
  5. Если данный запрет остановки и стоянки сделан для пользы жильцов домов по ул. 2-я Черногрязская, то в чем заключается такая польза, при условии, что не живущим в домах на вышеуказанной улице владельцам автомобилей из других районов Москвы необходимость в парковке на далекой от их дома тупиковой улице, не требуется? Какие действия следует предпринять владельцам автомобилей, живущих на 2-й Черногрязской, которым не хватит места во дворах для парковки своих автомобилей, в связи с запретом на парковку на 2-й Черногрязской улице? Нужно ли им продавать свои автомобили и почему об этом их никто не известил заранее, до того, как такие автомобили были уже приобретены?
  6. Будет ли в ближайшее время сделан удобный бесплатный паркинг для жителей домов на ул. 2-я Черногрязская, при том факте, что мест для стоянки во дворах в связи с запретом парковки на улице теперь для всех не хватит. В какие сроки такая парковка может быть построена и где?
  7. Существует ли в ГКУ ЦОДД г. Москвы тех. задание на установку знаков 3.27 и 3.28 на ул. 2-я Черногрязская и если да, то как с данной документацией можно ознакомиться?

Из Наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утв. приказом МВД РФ от 20 апреля 1999 г. №297, с изменениями от 21 июня 1999 г., 10 сентября 2001 г., 19 марта 2004 г., 28 марта 2005 г.)

«20.4. В ходе разработки мероприятия по совершенствованию условий движения ведется подготовка: 

технического задания на выполнение работ (приложение 11) по установке дорожных знаков и изменению режимов работы светофорной сигнализации; 
предложений по внесению изменений в действующие дислокации дорожных знаков; 
предложений в организации коммунального и дорожного хозяйства об установке дополнительных дорожных ограждений, корректировке схем дорожной разметки.

20.5. Техническое задание на выполнение работ по установке дорожных знаков и изменению режимов работы светофорной сигнализации составляется в двух экземплярах. Один направляется в организацию, осуществляющую установку дорожных знаков и эксплуатацию светофорных объектов, второй заносится в контрольно-наблюдательное дело для контроля за исполнением. 
(в ред. Приказа МВД РФ от 07.07.2003 N 525)»

В 2008 году Владимир Путин заявил, что покупая авто и заливая в бак бензин россияне поддерживают промышленность и помогают пополнять акцизами и налогами бюджет страны. Так зачем нас тогда пытаются пересадить на метро, в котором довольно часто происходят задымления, а недавно произошла серьезная авария, унесшая жизни 23-х человек?

Стенограмма выступления В.Путина от 4.12.2008: «За счет людей с большими или даже средними доходами, за счет людей, которые могут себе позволить иметь машину, покупать бензин, мы изымаем доходы в бюджет и перераспределяем среди тех, которые остро нуждаются. Те же самые безработные, инвалиды, пенсионеры. И так далее, и так далее. Военнослужащие.»

По последним статистическим данным объем продаж автомобилей в России снизился по итогам 2013 года на 5,5% по сравнению с 2012 годом. А по итогам 5 месяцев 2014 года объем продаж упал ещё на 6% по сравнению с тем же периодом 2013 года. Падение июньских продаж 2014 года стало рекордным по сравнению с июнем 2013 года и составило 17%.

Общеизвестно, что автомобилестроение –  эффективно и выгодно для развития всей экономки в целом. Мильтипликативный эффект в данной сфере дает возможность развиваться другим отраслям. По подсчетам экономистов, одно рабочее место в автопроме создает 7-8 мест в смежных отраслях. Если учесть, что, по данным Росстата, в российском автомобилестроении занято 750 тысяч человек, с учетом мультипликата общее количество россиян, работающих в автопроме, превышает 3 миллиона человек.

Правительство РФ продолжает вливать деньги в российский автопром. Расходы на поддержку автопрома в 2012 году составили 9,8 млрд. рублей, в 2013 году — 7,6 млрд. рублей. В 2014 и в 2015 гг. планируется  вложить в автопромышленность 6,6 млрд. рублей и 5,6 млрд. рублей соответственно.

Продажа транспортных средств, с целью пересадки на общественный транспорт, от одних москвичей другим не приведет к снижению их количества, так как от перемены мест слагаемых сумма в 5 миллионов автомобилей не поменяется.

В связи с вышеизложенным, просим Вас дать разъяснения, с какой целью Департамент Транспорта так настойчиво пытается пересадить москвичей на общественный транспорт, и что делать москвичам, и в частности, жителям домов на 2-й Черногрязской улице, с уже ранее купленным личным автотранспортом, который, после введения запрета на стоянку, стало негде хранить?

Просим Вас отменить введенный запрет на стоянку на всем протяжении нечетной стороны улицы 2-я Черногрязская вдоль жилых домов №№…. для возможности жильцам парковать свои автомобили на вышеуказанной улице в отсутствие принятия альтернативного решения по парковке транспорта у вышеуказанных жилых домов!

С уважением,

Жители домов №№… (ФИО, подпись)

фото:  www.mn.ru
  Article "tagged" as:
  Категории:
Сергей Асланян
Сергей Асланян

Сергей Асланян - автоэксперт

Больше статей
write a comment

45 комментариев

  1. Sergey D'yakonov
    Август 26, 14:35 #1 Sergey D'yakonov

    Ну да, мы же варвары и сразу пойти сжечь покрышку на манеж не можем =(

  2. Sergey D'yakonov
    Август 26, 14:35 #2 Sergey D'yakonov

    Ну да, мы же варвары и сразу пойти сжечь покрышку на манеж не можем =(

  3. Oleg Ivanov
    Август 26, 14:46 #3 Oleg Ivanov

    Европа европе рознь. При том, что в центре крупных городов парковка сплошь платная, в том же Париже — станция метро каждые 500 метров (в прямом смысле!). А климат позволяет круглый год ездить на скутере или велосипеде. Наш город большой и широкий, так какого чёрта?
    Но даже в Париже (Мадриде, Барселоне) — полно бесплатных парковок, в том числе и в центре.

  4. Oleg Ivanov
    Август 26, 14:46 #4 Oleg Ivanov

    Европа европе рознь. При том, что в центре крупных городов парковка сплошь платная, в том же Париже — станция метро каждые 500 метров (в прямом смысле!). А климат позволяет круглый год ездить на скутере или велосипеде. Наш город большой и широкий, так какого чёрта?
    Но даже в Париже (Мадриде, Барселоне) — полно бесплатных парковок, в том числе и в центре.

  5. Владислав Гудкин
    Август 26, 14:54 #5 Владислав Гудкин

    Молодец, госпожа Маркина Евгения!

  6. Владимир Татарчук
    Август 26, 15:06 #6 Владимир Татарчук

    Интересно, что на Яндекс панорамах нет и знака «тупик»

  7. Ekaterina Fomina
    Август 26, 15:16 #7 Ekaterina Fomina

    Замечательная Евгения Маркина! респект

  8. Ekaterina Fomina
    Август 26, 15:16 #8 Ekaterina Fomina

    Замечательная Евгения Маркина! респект

  9. Aleksei Val
    Август 26, 15:32 #9 Aleksei Val

    Ну наконец-то, браво! во всей много миллионной Москве нашлась настоящая Москвичка!!!

  10. Sofiya Akimova
    Август 26, 15:51 #10 Sofiya Akimova

    Какая молодец! Это соседняя от меня улица. Согласна, слишком много запрещающих знаков стало в Пресненском районе, очень неудобно 🙁

    • ЕвгенияМар
      Сентябрь 08, 23:41 ЕвгенияМар

      София!! Так присоединяйтесь к недовольству! Ничего не изменится, пока народ не будет услышан!

      • Ирэна Тиви
        Октябрь 27, 01:53 Ирэна Тиви

        Евгения — респект. Тоже хочу начать борьбу против необоснованных знаков Остановка запрещена в нашем Красносельском округе. Тоже развесили эти знаки там., где паркуются только местные жители — Спасский тупик — само название говорит что улочка никуда не ведет, кроме как во двор нашего дома. Рядом Живарев переулок — он соединяет 2 проезда и пользуются им только жители 3-х домов, чтоб подьехать к своему дому и оставить машину, другого трафика там просто нет . Так эти уроды повесили знаков, а по ночам приезжают эвауаторы и воруют машины, что б потом за выкуп из отдать.
        Насчет мировой практики. У нас климат не такой как в Сингапуре и Европе. В хорошую погоду я сама не прочь пройти 15 мин до метро и проехать в нем до точки назначения. А в Москве 6-7 месяцев погода не распологает к пешим прогулкам, поэтому мы и покупаем машины, чтоб в тепле и комфорте ездить на работу, в магазины, к друзьям и пр… Но с введением платных парковок и навешиванием везде знаков 3.27 уже подумаешь ехать ли на метро морозиться или оставаться дома.
        Еще. Почему, мы жители Центрального округа должны теперь каждый год собирать документы для резидентного разрешения на парковку у СВОЕГО дома? Платить дань — 3000 р. Почему? Мы платим налоги за наше транспортное средство. Мы работаем, и можем не иметь физически времени на бегатнню по чиновникам, даже если в очереди стоять 15 минут, как говорят по телевизору чиновники, но туда же надо дойти или доехать общественным транспортом, потратить свое драгоценное время и силы. Почему?
        Я считаю, что надо протестовать, хотя бы письменными посланиями власти, партиям, президенту, и может нас услышат и смягчат ситуацию

  11. Владимир Гердо
    Август 26, 15:55 #11 Владимир Гердо

    надо делать депутатский запрос, с какой целью правительство Собянина так упорно дискриминирует автовладельцев? Запреты на парковку, отсутствие альтернативных платным парковок, бесчисленные нарушения ПДД эвакуаторщиками автомобилей и вымогательство за эвакуацию автомобилей, не препятствующих движению. Всех в метро? Господин Собянин, господа депутаты, когда вы сами начнёте на работу каждый день на метро ездить — тогда, пожалуйста, указывайте, кому и как перемещаться по городу.

  12. Katerina Klju
    Август 26, 16:36 #12 Katerina Klju

    Почтм та же фигня у моего дома….надо будет копипастить в сокольническую бл управу

  13. Yulia Orlova
    Август 26, 16:49 #13 Yulia Orlova

    А написала красиво и грамотно! Молодец )))

  14. немцова Светлана
    Август 26, 20:09 #15 немцова Светлана

    ЖЕНЩИНА МОЖЕТ ВСЕ!!
    БРАВО!

  15. Leo Bustr
    Август 26, 21:01 #16 Leo Bustr

    Участники группы Автомобилисты Москвы в фейсбуке собрали почти 2000 подписей под аналогичным обращением к мэру города с требованием прекратить парковочный беспредел. Петиция опубликована в интернете и каждый, кто поддерживает наше мнение может её подписать. Ссылка на страницу с петицией есть в ленте новостей группы Автомобилисты Москвы в фейсбуке. http://www.facebook.com/groups/avto.Moscow/ Присоединяйтесь, чтобы противостоять произволу чиновников!

  16. Leo Bustr
    Август 26, 21:02 #17 Leo Bustr

    Участники группы Автомобилисты Москвы в фейсбуке собрали почти 2000 подписей под обращением к мэру города с требованием прекратить парковочный беспредел. Петиция опубликована в интернете и каждый, кто поддерживает наше мнение может её подписать. Ссылка на страницу с петицией есть в ленте новостей группы Автомобилисты Москвы в фейсбуке. http://www.facebook.com/groups/avto.Moscow/ Присоединяйтесь, чтобы противостоять произволу чиновников!

  17. немцова Светлана
    Август 26, 21:31 #18 немцова Светлана

    ЖЕНЩИНА МОЖЕТ ВСЁ!!! Браво Евгения!!!

  18. Sergey Lik
    Август 26, 22:00 #19 Sergey Lik

    Хорошая работа! Я бы добавил вопрос о сознательом саботаже властями Москвы решения Правительства и Путина!

  19. Anastasia Lykova
    Август 26, 22:42 #20 Anastasia Lykova

    Статья не открывается((

  20. Artur Vdovin
    Август 26, 22:43 #21 Artur Vdovin

    В Чикаго час парковки 13-15$ бесплатно только около магазинов 1.5 часа. В Нью-Йорке два часа 35$, парковался около центрального парка в музее, вышло 38$ за 5 часов. Все хотят жить в красивом городе, никто не хочет за это платить. В Сингапуре не продают авто если у тебя нет паркинга.

  21. Дмитрий Мещеряков
    Август 27, 02:32 #22 Дмитрий Мещеряков

    Хочу напомнить про не состоявшийся референдум о платной парковке в г Москва. Возможно стоит двигаться в этом направлении.
    А главное перестать смотреть на как там в Париже , Нью-Йорке или ещё где то, нужно выробатывать правила исходя из особенностей нашей жизни.

  22. Pasha Katz
    Август 27, 23:47 #23 Pasha Katz

    А как можно связаться с Евгенией? Тоже необходимо писать такое письмо, хочу проконсультироваться.

  23. Дмитрий Фон Панцерфауст
    Август 28, 12:25 #24 Дмитрий Фон Панцерфауст

    Если Евгении на тяжбы нужны будут деньги — скинусь.

  24. Pavel Rekunov
    Август 28, 14:46 #25 Pavel Rekunov

    Не только в центре! В Останкинском районе тоже навтыкали запрещающих стоянку знаков столько, что негде даже смарт поставить! Взять, например, улицу Хованская! Более того, её ещё и сокращают в 2 раза, добавляя половину улицы к ВДНХ, будто у того земли мало!!!

  25. Viacheslav
    Август 29, 13:45 #26 Viacheslav

    А автор интересовался почему Маркина Евгения начала все это?
    Потому что у нее есть автомобиль? Кажется нет
    Потому что она работает в 3-х минутах от дома и ее коллеги начали страдать от того, что им машины девать некуда?
    Именно.
    И именно Маркина Евгения пытается всех жильцов отговорить от установки шалагбаума тут: http://maps.yandex.ru/?um=&ll=37.547858%2C55.760513&spn=0.007188%2C0.002393&z=18&l=map
    А описал ли автор то, что подавляющему количеству людей с этой улицы начхать на парковку, потому что у них нет машин?

    Выставили какую-то тетку героем, а всей правды не показали.

    • Viacheslav
      Август 29, 13:50 Viacheslav

      И конечно же автор поставил фотографию 2-я Черногрязской, а не Кримского проезда.

      • ЕвгенияМар
        Август 29, 18:29 ЕвгенияМар

        Доброго вам дня! Сюдя по сказанному Вами, складывается мнение, что вы меня знаете и обсуждали данный вопрос. Это ложь. За клавиатурой все смелые, предлагаю Вам, для начала, представиться.

        Я «тетка-герой» и постараюсь дать ответы на Ваши вопросы.

        Автор в своей статье не собирался выкладывать на меня досье, что никто делать не имеет права, потому что своего согласия я на это не давала.

        Я пользуюсь личным автомобилем чуть менее 5 лет.

        Если бы Вы побывали хотя бы на одном собрании жильцов улицы 2-я Черногрязская, которые я проводила, то не стали бы писать откровенную ложь. Про шлагбаумы: Жители моего дома выбрали меня ответственным лицом и представителем для установки шлагбаума во дворе. Единогласно. Я собрала огромное количество подписей собственников жилья за установку шлагбаума. Жителям соседних домов, при необходимости, подсказывала куда и как обращаться с этим вопросом.
        Так же я держу связь с депутатами местного созыва, с целью увеличения парковочных карманов (официальным способом) не только в моем дворе, но и по соседним дворам, для общего блага.

        Собственно людям (Жителям 2-Черногрязской улицы, мы ведь именно о ней ведем речь), которым не интересен вопрос, которым я занимаюсь (прошу прощения за тавтологию), отмена решения запрета парковки вдоль нечетной стороны улицы ничем не помещает. А жителям, у которых нет машин, так же принесет пользу: Сейчас во дворы машины набиваются так, что человеку пройти трудно, инвалиды и люди с детскими колясками пройти не могут физически. Так же во дворы заезжают автобусы, перевозящие работников стройки. Личные автомобили работников стройки, так же стоят в наших дворах.

        Почему я начала все это: Улица 2-я Черногрязская внесена в список платных улиц, НО на всю улицу выделено всего 6 (шесть) парковочных мест, которые никак не подготовлены. Т.е. те, кто не смог утрамбоваться во двор, не могут встать на определенные государством места, должны выезжать на другие улицы. Ближайшая улица это Звенигородское шоссе. Предлагаю Вам оставить свою машину на тех местах, на которых предлагается это делать…. Просто приедьте и посмотрите. На тех улицах, где нам предлагается ставить машины, проходят минимум 1 маршрут городского транспорта, и постоянно пробки (См. предыдущее предложение).

        Надеюсь, я ответила на все Ваши вопросы.

  26. WWW QA RU
    Август 29, 15:45 #27 WWW QA RU

    Мне, москвичу, нравится, что власть ограничивает возможность парковки на некоторых улицах и переулках.

    • ЕвгенияМар
      Август 29, 18:37 ЕвгенияМар

      Доброго Вам дня! Ключевым в Вашем коментарии вижу слово «некоторых». Как Вы думаете, есть ли смысл запрещать стоянку на тупиковой улице, на которой паркуются только жители, и выгонять жильцов для парковки на те улицы, где проходит маршрут общественного транспорта, а именно в этом ряду и паркуют нормальные люди свой транспорт, и пробки круглогодично с 7 утра до 21 часа вечера?
      Я протестую именно против этой глупости.
      За что, простите, я тогда должна оплачивать резедентский абонемент, если стоят у дома я не могу?

      • Vitaly Kuleshov
        Октябрь 03, 23:46 Vitaly Kuleshov

        Добрый день (вечер)! Очень интересно продолжение этой истории, являюсь соседом (соседняя улица), те же грабли, та же история. Прошу Вас Евгения найти меня в Facebook и объеденить усилия. С уважением, Виталий.

  27. Vladimir Samarin
    Октябрь 26, 10:27 #28 Vladimir Samarin

    Господа, отсутствие корректора портит впечатление от текста.

  28. Larisa Gavrikova
    Август 12, 14:27 #29 Larisa Gavrikova

    Такая ситуация во всей Москве, просто таких героев единицы и их никто не знает. Я знаю другого такого же героя, он тоже единолично борется, не коллективно. И у него тоже иногда получается. Но вы понимаете, эта борьба реально отнимает много времени и не факт на выходе, что победишь. Я сама нахожусь по этому поводу в борьбе с МАДИ . Но я одна, никак не могу достучаться, уже и времени на все нет. Хотя руки пока не опустила. Я хочу написать тоже , только в Прокуратуру. Так как суд очень часто принимает сторону МАДИ. Моя ситуация заключалась в том, что у нас напротив магазина по адресу Щелковское шоссе, д.30 находится парковка, она существовала всегда, обозначена была не правильно, не с начала места стоянки. Потом установили знак 3.27 с 2010г., никого не штрафовали. А вот когда полномочия передали в МАДИ- стали таскать с парковки машины. Я сама судилась, первый суд выиграла, а Мосгорсуд — 50 на 50 с МАДИ. НО проблема не решена, знак парковки сняли, в ЦОДД- знака парковки вообще не было в их дислокации. А на суде судье главное формальное обоснование моей вины. А все доводы в мою пользу не рассматривали и запросы балансодержателю дороги делать не стали. А в Управе нашего района Северное Измайлово, я писала обращение личное два раза, и только во второй раз его рассмотрели, ничего не решили, так как сказали, что в ЦОДД этим не хотя заниматься, то есть правильной установкой знака парковки, так как грядет реконструкция Щелковского шоссе, и движение будет по другому, а то что сейчас- никого не волнует. А соседям моим наверное тоже все равно, когда узнавали, что на этой площадке ставить автомобили нельзя, просто молча пожимали плечами. Вот так вот. Сейчас у меня другие проблемы, умер муж, и уже не до парковки. Но когда соберусь с силами или время появится, или настроение боевое 🙂 напишу уже в Прокуратуру . В Префектуру я обратилась, даже не туда. а в Росавтодор, чтобы они мне пояснили, чем же тогда является эта площадка перед магазином, как не парковкой? И ответ пришел из Префектуры Восточного округа, что эта территория перед магазином — зона парковки. То есть они написали, что : «Территория перед магазином, включая зону парковки, входит в границу Реконструкции Щелковского шоссе » и еще что-то,хотя не помню, чтобы я об этом спрашивала. Я всегда поражалась тому, как наши чиновники умеют отвечать на вопросы граждан, так , что ответа ты никогда нормального не получишь.
    Немного крик души. Но о том. что у нас нет активных граждан- это неправда,они есть , но их очень мало, И им одним очень тяжело все это разгребать постоянно. И они всегда остаются неравнодушными ко всему, что происходит в их городе.

  29. Вячеслав Будников
    Декабрь 15, 14:39 #30 Вячеслав Будников

    Смотрите -Кому выгодно давление на Москвичей — ограничение их транспортных возможностей, давка в метро, пробки на дорогах, отсутствие парковок.. — это выгодно только застройщикам.. а МЭРия их активно лоббирует снижая нормы инсоляции и отменяя те жалкие парковки, которые были положены ранее при постройке дома. Лишив нас личного автотранспорта и смирившись с вредительской политикой развития транспортной инфраструктуры (удлинение радиальных веток метро до ввода 3го пересадочного контура, платные ж.д. переезды и дороги в городской черте и прочие..) МЭРия создает условия для дальнейшего уплотнения города.

Only registered users can comment.