АКПП DSG-7 на автомобилях Volkswagen
7 480

АКПП DSG-7 на автомобилях Volkswagen
Февраль 07 11:40 2014

В России это диверсия, во всем мире гарантийный случай. Пять лет гарантии на DSG-7 в нашей стране это фикция и обман. А в Китае гарантия на Volkswagen 10 лет…


  Article "tagged" as:
  Категории:
Сергей Асланян
Сергей Асланян

Сергей Асланян - автоэксперт

Больше статей
write a comment

12 комментариев

  1. Gennadiy Stepanov
    Февраль 07, 13:19 #1 Gennadiy Stepanov

    Когда уже VAG перестанет травить нас этим DGS?
    Когда уже признают этот фейл? И ладно, на VW они хотя бы говорят о 5-ти летней гарантии на DSG, а, например, на Audi — нет.

    И теперь, выбирая себе новый автомобиль, я не могу даже думать о покупке любого детища VAG, потому что это барахло.
    А так хотелось новую A3.

    • vaan
      Февраль 08, 18:14 vaan

      У кучи машин было проблем не меньше и с коробками и с двигателями и с кузовами, никто никогда ничего не признал, тем более как полный фейл. Я вообще слабо представляю как они это будут делать, выйдут на Красную Площадь и прилюдно будут посыпать голову пеплом? Сделали бы нормальную гарантию на 5 лет и пинали бы дилеров, чтобы не отказывали в ремонте и вопросов бы к ним не было.
      Сама по себе коробка мне очень понравилась, шустрая и экономичная, подтянут надежность и будет супер. КМК проблему раздули чрезмерно.

  2. Konstantin Mastiugin
    Февраль 07, 22:33 #2 Konstantin Mastiugin

    Так все-таки. Стоит ли покупать авто с ДСГ, если через 50-60 тыс. км ее надо менять?

    • Packard
      Февраль 07, 23:40 Packard

      Не стоит однозначно, далеко не факт, что эта шайтан-коробка доходит до 50-60 тыс, некоторые и до десяти тысяч не доживают.

    • Сергей Асланян
      Февраль 08, 00:09 Сергей Асланян Author

      Немцы не справились с задачей… Как они ни страдали с DSG, но довести ее до ума не сумели… Конструкция гениальная, но сырая… Как это было с CVT. Потребовалось 30 лет и вместо ремня появилась цепь… И CVT заработала. Придется подождать и с DSG. В общем, нельзя ее брать…

  3. Artem Mal'tsev
    Февраль 08, 01:03 #3 Artem Mal'tsev

    Все-таки лучше автомата еще ничего не придумали, на фордовый power shift тоже есть жалобы ближе к 100 тыс. А я механику еще не разлюбил:)

  4. олег
    Февраль 08, 12:51 #4 олег

    а может таки лучше гибрид…..минус кучу шестерен плюс максимум момента с нуля….лепота…

  5. Александр Зеленков
    Февраль 08, 20:38 #5 Александр Зеленков

    Очень жаль, и это факт, VAG как великий концерн этого косяка не признает. Ни на вагены, ни на Шкоды с этим ящиком пандорры смотреть не хочется. Интересно они и в США эти коробки ставят? Там им не тут …

  6. Konstantin Mastiugin
    Февраль 11, 22:43 #6 Konstantin Mastiugin

    можно о CVT подробнее!!! Х-трейлы с 2,5 л CVT уже можно покупать???

  7. Konstantin Mastiugin
    Февраль 11, 22:48 #7 Konstantin Mastiugin

    этому ведущему только в телемагазине торговать. слов нет кроме матов.

  8. Konstantin Mastiugin
    Февраль 11, 22:52 #8 Konstantin Mastiugin

    по моему, мужики зашли в студию для съемки женской передачи…

  9. Сергей Асланян
    Февраль 11, 23:21 #9 Сергей Асланян Author

    У Ниссана есть странная привычка — все время иметь в производстве коробку передач с проблемами. Прежде был CVT с 2.5 на X-Trail, теперь Teana… У X-Trail шли китайские комплектующие… Часть из них заменили, но веры и надежы уже нет…

Only registered users can comment.